动力对比:
昂科拉搭载的6AT是通用的第二代S6变速器,此前已经装备在君威、君越以及雪佛兰迈瑞宝之上。相比老款而言,这款6AT集成了独特的行星齿轮组,改进了变速器的传动效率,换挡平顺性和响应速度均有所提升。
动力方面,昂科拉装备了一台Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm,与传统2.0升发动机相比也不落下风。与大家较为熟知的大众EA1111.4T发动机比较来说,别克的这台发动机功率更大,但相应也需要更高的转速才能达到。而扭矩则落后于大众的EA1111.4T。
期上市的标致2008全系搭载的是一款1.6L自然吸气发动机,该发动机同样装备在标致301以及雪铁龙新爱丽舍等车型上,其最大功率86kW,最大扭矩150Nm,数值表现在同级中也属优秀范畴,对于驱动1.2吨的2008来说完全够用。
与发动机搭配的是5速手动和4速自动两款变速器,同样没有丝毫新鲜感,它们的身影在标致车型中已很常见了。
标致2008的底盘采用家用车常见的前麦弗逊+后扭力梁的悬挂形式,节省空间、成本较低是它的优势。这也是它能成为家用车的主流配备的原因。
总结:目前市场上的紧凑级城市SUV产品种类在逐渐增多,而且样式也是层出不穷,标致2008给人的感觉是设计很有想法,做工也很精致的小型SUV,整个试驾过程体验下来,2008的表现还是可圈可点。而今天的另一个主角之一昂克拉是别克品牌下继昂科雷之后第二款SUV车型,定位于城市紧凑型跨界SUV,从饱满的车身设计可以欣赏出一些美式汽车的设计风格。