动力:动力参数直逼GTI
动力系统上大家就不用多猜了,涡轮增压车型同国产DS5一样依然是THP160(低功)和THP200(高功)两台不同输出功率的发动机,不过这台发动机的背景相信大家已是早有耳闻,就是由PSA和BMW共同研发制造的1.6T单涡轮双涡管发动机(曾获得沃德十佳发动机之一),更大程度上降低了排气脉冲相互干扰的影响,让动力输出会更加顺畅。
(为了满足多数消费者的需求,5LS还推出了一款1.8L自然吸气发动机车型,与之匹配的为5档手动和6档手自一体变速系统。其最大功率为102KW/6300rpm,最大扭矩为170Nm/3500rpm。)
动力系统上我还是想细说一下,说实话从这款车之前曝光的预估价格上看,再结合这台THP发动机,我觉得5LS的未来市场前景会是不错的。
首先,DVVT技术的应用在涡轮增压车型中很少见,在保证高速动力输出的同时在低速下也能起到节能省油的效果。
其次,这台发动机配有无极可变气门升程技术,气门长度的改变在额定限制范围内可以任意变化,让动力输出和节油控制的更加精确,而就我所了解的车型中,这种精密技术在同级车型中宝马和英菲尼迪运用的较为普遍,所以这项可变气门升程技术很大程度上是源自宝马。
悬架系统同样与国产DS5一样,采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,后悬没有搭配多连杆式独立悬架可能一些朋友又会窃窃私语了,其实不然,如果厂家调校的出色的话纵臂对于车辆紧急制动时,对车身整体前倾姿态会抑制的很好。