【车讯网 报道】在DS未引入国内之前相信大多数人对这个品牌都很陌生，甚至更不会想到这是法国标致雪铁龙旗下的高端车系，为了尽快让品牌认知度大众化，DS在引入国内后不久便很快进入国产化进程，而率先推出的国产车型则是曾在上海车展上独领风骚的跨界车型DS5。

　　商业就是时间的竞争，在DS5国产后时隔不久，为了迎合国人的三厢车情节，厂家便马不停蹄的要将三厢版A级车型DS5LS届时推出，从车型的亮相和关注度上看，DS5LS的即将上市犹如一部中国式浪漫的情景剧将要上演，在“上演“之前我恰巧有幸先来探探花絮，看看这款车在实际驾驶时的表现是否如车型外观一样值得大家期待。

　　（为了方便阅读DS5LS将以5LS简称呈现）

　　外观：新颖设计元素主要展现在细节上

　　DS5LS是一款专为中国市场打造的车型，由于中西方文化上的差异和审美观的不同，一些原汁原味引入国内的车型在外观设计上并不太容易被多数人所接受，于是越来越多的带有“专属”宣传字样的车型在外观设计上融入了更多的中国化元素。

　　一般来说，看一款车的外观设计出众与否最直观的体现就是前脸的造型设计和车侧的整体轮廓样式，5LS的前脸造型谈不上极度夸张但“凶狠”的气势也绝对不会输于竞争对手。第一眼看到这款车相信大家会和我一样被一体式的前大灯和进气格栅所吸引，而且新颖的“DS之翼”（官方称呼）格栅外檐让整车看起来稳中带有一丝的不安分。

　　车灯造型又是一个比较新颖的设计之处，概念化设计十足也很前卫，被中网延伸出来的镀铬条划过，仔细品味我个人到觉得像是一道被岁月浸染的疤痕，在夜色中尽显那种无尽的沧桑魅力。

　　配置上大灯采用了LED日间行车灯和远近光一体式氙灯。相比DS5的C型雾灯造型，5LS的雾灯倒显得略微平庸，不过转向灯与雾灯同样一体式设计在同级车型中还是绝无仅有的。车身尺寸：4702mm/1840mm/1510mm，轴距为2715mm。

　　5LS侧面线条的运用富有绝对的美感，车窗顶部的镀铬流线条延至C柱处并没有闭合而是继续延伸至车尾，是不是视觉上很有速度姿态？对比着来看，国产宝马3系上的那个“拐角”与5LS这个延伸角...，我想我还是比较倾向于后者多些。

　　漂亮的车身搭配炫丽的轮毂才算称的上是完美之作，5LS在上市后会根据配置的区别选用不同样式的轮毂，本次试驾车型是5LS的高功率版车型，轮毂样式与DS5的相同，如此看来，其它配置车型的轮毂样式估计也就没有什么悬念了。

　　说实话之前我对于法国车三厢车型的车尾设计或多或少的有些不大适应，提臀过度是最明显的特征，不仅影响了车身整体的美感，更像是强硬的把两厢车加了个尾巴，难不成法国人对于汽车“臀部”的审美是这样的...。

　　相比之下，5LS的尾部设计整体来看还是相当“和谐”的，保险杠下部的一体式镀铬运动套件丰富了车尾的层次感。套件样式虽为双边排气孔，但实为单边双出。尾灯采用LED灯柱设计，环形镀铬光带的添加让尾灯夜晚更显一分立体效果。