驾驶感受:中段动力充沛,换挡顿挫感明显
这款A200开起来后很想马上就挂入S档,这种强烈的欲望就像是一种青春期的躁动,但为了工作还是要一步一步来。起步时,感觉油门与刹车踏板间的距离有点近,偶尔会不经意的踩到刹车踏板的一个边缘,可能是每款车设定不同的原因,所以初次接触这款车的朋友建议还是不要急于感受加速性能,还是先熟悉下车的脾气比较好。(幸好我没有上来就测加速...)
匀速起步时,油门踏板有些深沉,要舍得给油才会感觉到车在运动,起步后正常行驶转速表通常在2300转速之间换挡,动力输出比较线性不会有想往前窜的感觉,但不足的情况出现了,升档时顿挫感比较明显,而且以奔驰的技术定位层面来看,顿挫感的持续时间我个人不太能接受。
加速起步时将油门踩到底,虽然转速表急速攀升至5000转,但此时动力输出的迟缓仍比较明显,当升档时变速器的顿挫感依然存在,想要找到加速带来的推背感是不会有希望了。
切入S档放空油门,转速表始终在2200~2600转期间徘徊,再次将油门踩到底,此时降档速度响应很迅速,加速后的动力输出提升还是明显的。
车速拉高从100~160km/h,车身稳定性依然保持很好,不会有“发飘”的那种晃动感。全程油门踏板开始逐渐变得柔性许多,相反的此时方向盘开始变得沉稳,即使小幅度的转向,车身的动作也会准确的反馈给驾驶者极大的增加了驾驶者的信心。
悬架方面的表现还是比较令人满意的,当遇到减速带时能够感觉到后悬较硬,但不会有多余的回弹,对震动处理的很干净利索。在可控范围高速转向时,车身的稳定性也同样保持的很好,压缩弹簧配合悬架控制臂的支撑性表现绝对会另大多数人满意。