【车讯网 报道】奔驰新A级的出现不仅仅是填补了两厢车领域的空白这么简单，上一代老款A级执意的将欧洲原车型植入国内市场，但从销量上看来还是未能俘获年轻消费者的心，就差步入停产的深渊了。而新一代A级的上市确实来的足够惊艳，老款的影子荡然无存，大刀阔斧的改革也足够彻底，动力上1.6T（高功、低功）、2.0T两种动力配上动感的外观让新A级成功的进入了“钢炮级”车型的行列。今天我们测试的车型是新A级1.6T高功版的A200，看看这款车在动力性能上能否得到大家的满意和认可。

　　外观：魅力四射动感激进

　　BBA车型都没什么明显的识别度可以言，品牌的影响力就会使你不经意的会记住它，相比宝马和奥迪，前脸较宽大的Logo是奔驰一贯的设计风格，很有种一家独大的感觉。

　　尽管一些挑剔的人会对某个部位的设计指指点点，但这个Logo似乎能够聚集所有观望者的注意力，让人挑不出前脸设计上的一点瑕疵。

　　“蜂窝状”格栅在其它炮儿级车型中也很常见，当然，也不范有普通家轿为了美观而加装，可摸起来的手感却截然不同，像A200一样大都性能级车型选用材质很讲究。

　　车灯轮廓没有进行过分夸张的设计，内部棱线到显的十分锐利，远近光一体透镜大灯及LED日间行车灯为全系标配，这样的结构简单分明，不过话说回来作为奔驰也就该如此。

　　虽然没有像S级那种过于夸张的高贵感，但即便是一款小号奔驰，从车侧的棱角和车体流线处等各角度欣赏，同样也掩盖不住那种从骨子里流出高雅气质和豪华基因。

　　225/45R17规格的轮胎看上去很沉稳，而且尺寸大小与大多数同级车也相同，平行五辐式轮毂在奔驰车型中还是比较常见的，如果你对轮毂样式会比较看重，不妨看看A260的AMG专用轮毂，不过前提是要经得起整车的售价。

　　内饰/动力：经典延续/动力不及宝马118i

　　同大众一样，奔驰多数车型的整体内饰风格都秉承着经典的布局设计，最为标志性的就是中控上的三个星徽状空调出风口，纯黑内饰配色加一些金属银只为烘托出运动的氛围，配置上的不足之处就是没有导航和倒车影像以及自适应巡航。

　　多功能真皮方向盘采用打孔式设计，手感自然是相当不错了。织线缝合处的做工不用怀疑很精细，多功能按键集成了蓝牙电话、行车电脑菜单键等使用起来很顺手。

　　仪表盘没有采用炮筒式设计在我预料范围之内，奔驰车型一贯如此，但这并没有影响到运动感的存在，油表和水温表布局在两个“大圆盘”内部反而到显出一点赛车的味道。

　　动力方面前面已经提到过，这款A200是1.6T高功率版，动力输出的调校上要比低功率版高出25kw（高功版最大功率：115kw/5000rpm），最大扭矩也同样高出50Nm(高功版最大扭矩：250Nm/1250~4000rpm)。但与宝马118i相比，动力账面数据不及其最大功率125kw/4400rpm。

　　怀档式变速系统同样是奔驰独立特行的标志，7速湿式双离合主要用在A级和B级上。相比之下我还是比较偏向于那台7G-tronic手自一体变速系统，动力响应很迅速，而这款双离合变速系统实际表如如何我们一会儿见分晓。悬架系统采用麦弗逊式独立前悬和四连杆式独立后悬组合。