●内饰:
五菱荣光S内饰比荣光多了些许设计感,简单的T字造型没变,但细节处理更加到位。在这一价位,内饰材料基本逃不出硬塑料,但荣光S对不同位置进行了不同的纹路处理,显得更有质感。
除此之外荣光S取消了贯穿中控台的颜色装饰条,采用纯黑的同色处理;方向盘依旧采用三幅式造型,但立体感更强,并且方向盘10点和12点位置进行了更符合人体工程学加宽处理,可见荣光S在细节之处的用心。
仪表盘方面荣光S和荣光并无本质区别,刻度盘进行了银色包边,背光颜色有橙色改为红色,效果更醒目。
仔细观察便会发现荣光S并没有常规的机械式油表与水温表,而是在仪表盘液晶屏上显示。这块儿液晶屏不仅能够显示上述内容,还能为驾驶者提供时间、行驶距离等信息。
相比荣光而言,荣光S中控操作面板进行加长处理,视觉效果更好。调整造型之后空调控制方式改为旋钮,操作更方便,与此同时内外循环切换也由原始的机械切换转变为按钮,节省空间、提升档次感。
音响方面荣光S并未有过多升级,功能性方面依然为简单的收音机功能,标准型带有USB接口,直接插入U盘就能播放音乐,简单却很实用。不难发现荣光S对模具进行了升级,接缝平直紧凑,值得表扬。
荣光S驾驶员座椅为织物面料,并且为浅色,建议购买一套座套,防止弄脏后清洗困难。座椅虽为手动调节,但较容易找到舒适坐姿,美中不足的是座椅厚度略薄,长时间驾驶会容易产生疲劳感。
安全配置方面,荣光S就有些不尽如人意了,最基本的ABS、EBD和主副驾驶安全气囊都没有配备,更别说ESP了。这样一来,冬天驾驶这样一辆后驱车型,直接考验的可就是驾驶员的技术。