驾驶感受
更换了发动机的讴歌MDX在动力表现上没有任何退步,反而在低转速时的表现更加抢眼,相比涡轮增压突如其来的推背感,大排量V6发动机给人的感觉十分稳重,但一点也不肉。
驾驶员可以除了可以使用D/S档更改驾驶方式外,还可以通过档把后面的综合动力按钮切换三种不同的动力风格。
三种综合动力模式最直观的感受在于方向盘的转向力度上,舒适模式下转向十分轻盈比较适合城市中的女性驾驶员;标准模式下转向力度适中比较适合城市中的男性驾驶员;运动模式下转向力度会加大,比较适合高速行驶。
除了综合动力选择外,MDX最赖以成名的就是所搭载的SH-AWD系统。他允许前后轮扭矩分别可在90/10和30/70之间可变,而转弯时右后轮的扭矩可以全部分配到左后轮,以保证转向时的稳定性。
编辑总结:平心而论,如果你实际体验过讴歌MDX,一定会不知不觉被它所吸引。这种感觉是从参数配置表上所不能体会的。但讴歌往往输给竞争对手都是从参数配置表上开始,这不得不说是一种无奈。