动力系统
讴歌MDX更换了全新的3.5L发动机,相比老款降低了0.2L的排量,当然厂家这么做不是为了降低我们的车船税,而是为了提升车辆的燃油经济性。新发动机将低速扭矩增加了8%,并增加了闭缸技术,使MDX在低速区间行驶时的能耗更低,综合油耗也突破了11大关,来到了10.2L/100km。
变速箱则依旧搭配6速手自一体变速器,相比竞争对手虽然有档位数量上的差距,但经过重新调校后,换挡质量还是有所提升。
悬挂方面,全新MDX有了质的提升,整个底盘系统做了重新的设计,前悬依然使用麦弗逊式独立悬挂,后悬则升级到了多连杆式独立悬挂,新后悬减少了振动传道路径,并提高了支架点的刚性,因此大幅抑制了路面颠簸与路面噪音传入车内的,有效提高了乘坐的舒适性。
轮胎方面,MDX全系配备了245/55 R19尺寸的马牌CrossContact LX轮胎。突出高速路性能与静音性,与MDX的定位相吻合。