0-100公里/时加速测试
将帕杰罗调至2H后驱状态,并将ESP车身稳定系统关闭,起步阶段,后轮出现了轻微的打滑的现象,车头上扬的也比较明显,起步初期矩输出并不疲软,但是随后便暴露出了年迈的6G72发动机的本性,不过12.31秒的加速成绩对于这类SUV来说,表现还算中规中矩。
100公里/时-0制动测试
超过两顿的车身在制动时对于悬挂和轮胎的负担都很大,而且由于悬挂行程较长,在制动瞬间“点头”的现象非常严重,好在刹车踏板的反应比较灵敏,能够给驾驶者充足的信心,42.62m的制动成绩与同类的车型相比还是非常不错的。
总结:对于一款不再年轻的车来说,帕杰罗的表现基本还算是令人满意的。虽然城市道路并不是帕杰罗的主场,但是大多数人还是在城市驾车的时间会更多一些,当然并不是希望帕杰罗要放弃越野性能,为了舒适性做出妥协,起码对座椅和内饰进行升级还是广大消费者希望看到的,相信任谁也希望自己驾驶的爱车能够是一副赏心悦目姿态。