动力对比:动力系统旗鼓相当
H220采用华晨自主研发的型号为BM15L的发动机,其全系均为1.5L排量,其中手动3款、自动2款。最大功率为77kw/5800rpm,最大扭矩为143Nm/4000rpm。
新风云2同样采用奇瑞自主研发的型号为ACTECO的发动机,其全系均为1.5L排量其中手动3款、自动2款。最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩为140Nm/4500rpm。
H220的变速系统有5档手动和6档AMT半自动两种,值得一提的是在AO级车型中AMT多为5档,而H220采用的是6档,看来在动力总成的调校上厂家早已做好了充足的准备。
新风云2的变速系统有5档手动和5档AMT半自动两种,为了方便区别,我们拿5档手动做个对比,原地挂档后最明显的感觉便是档位行程较长、档位不太清晰。
H220的悬架类型上前悬采用麦佛逊式独立悬架,后悬为扭力梁式拖曳臂半独立悬架。
新风云2的前悬则采用麦弗逊式独立悬架,后悬为扭转梁式非独立悬架。
对比总结:通过对车身尺寸、做工配置、乘坐空间、动力总成的对比,这两款车的都有着各自的优势所在,为了更直观的呈现我们来做个统筹。
车身尺寸:中华H220>奇瑞新风云2,主要体现在轴距上。
内饰设计:中华H220=奇瑞新风云2,H220多为年轻样式设计,且具有运动感。新风云2整体偏居家风格,且中控小有科技感。
内饰做工:中华H220>奇瑞新风云2,主要体现在材质的用料上。
配置对比:中华H220<奇瑞新风云2,H220的配置并无亮点,主要配置只要倒车雷达。新风云2的配置相对来说较为丰富,其中包括:GPS导航、倒车影像、倒车雷达、多功能方向盘。
乘坐空间:中华H220>奇瑞新风云2,在空间体验中我们分别挑选了不同身高的体验者进行感受,身高1.65m的女性体验者在乘坐新风云2后排时,腿部与前排座椅之间虽有两拳以上的距离,但当男性体验者感受时却只有一拳+3指的距离。
储物空间:中华H220>奇瑞新风云2,具体信息请看上述图解。
动力总成:中华H220>奇瑞新风云2,虽然排量相同,新风云2的功率也要大于中华H220,但最大扭矩输出却恰好相反,而且H220的转向助力类型为电动助力转向,新风云2则为机械液压助力转向,操控上H220也更胜一筹。
从上述总结可以看出中华H220还是具有较高优势的,虽然配置上与新风云2相差较大,但对于这个价位的车来说,谁更具实用性谁就更容易受到消费者的亲睐。