【车讯网 报道】MG6虽然上市已经有四年时间,但它独特的掀背造型在家用车中还算抢眼,至少你不会对它有太多的厌倦。这次试驾的MG6 1.8T算不上中期改款,但它确实有所改变!那就是此前表现一般的5AT被最新的TST双离合变速器所代替。从新车搭载的1.8T+6TST的动力系统来看,MG6已属目前紧凑车中的第一阵营,但实际驾驶感受如何,6速TST双离合到底表现怎样?下面我们就来实际感受一下MG6的表现。
MG6外形依然是时尚的掀背设计
相比动力系统的变化,MG6的外形还是延续此前的设计。整个前脸圆润而饱满,大尺寸车灯与细长的进气口形成鲜明对比,正中央的八边形车标显得格外显眼。前大灯内部全部用镀铬装饰框包裹,近光灯加入透镜以提升档次,但遗憾的是MG6依然没有配备氙气灯源和LED日间行车灯。
MG6的车身曲线在同级车型中并不多见,流线感十足腰线贯穿首尾。掀背设计的尾部让MG6近乎于两厢与三厢之间,既保证动感的车身曲线,又能提供相对宽敞的行李箱。
后备箱盖上的小尾翼与车身融为一体,在高速行驶中可以给车辆带来更好的稳定性。紧致的尾灯设计与前大灯相类似,新增了LED灯作为光源,是新款MG6在外观少有的变化。
车身尺寸上,MG6没有做改动,车身的长宽高分别为4653mm/1827mm/1478mm,轴距为2705mm,数据表现比竞品有一定的优势。
花瓣造型的铝合金轮毂为MG6带来很高的辨识度,215/50 R17的轮胎来自于固特异御乘系列,它的装备对MG6的静音性和抓地力都有所帮助。
后备箱采用双液压杆支撑,开口面积和角度都很客观,对于大型物品的承载很有帮助。