工厂车间参观:
焊装车间:
焊装车间占地面积73,200平米,厂房采用钢结构。整体布局采用了丰田dquo;三分区域模式”。
高效自动化
.一级总成100%自动化率
.二级总成69%自动化率
随行夹具应用柔性生产
输送时间5-8秒/工位,提高利用率
自动化配给机械
采用EMS、BUFFER、台车、滑橇等,大零件搬运采用助理设备,提升效率
精准焊接质量控制
设置车身剖解、三坐标测量、光笔测量仪、主模型检具等检测手段。
在车身焊接方面,奇瑞大连工厂采用了108台世界著名NACHI工业机器人,此机器人具有精密度高、柔性度好、智能化的优点,据了解,焊装精度可精确到1mm之内。
此类机器人可以确保每一个焊点无缝坚固,做到车身焊装的高精度,与此同时,对于碰撞安全性能提升极高。
奇瑞大连共产还采用了合资品牌中普遍使用的中频焊机,中频焊机能对于毫秒级电流进行控制,保证焊点的精良品质。与此同时,具有环保节能的特性,节能达40%。
图片上是一条总焊接线,是地板总成和侧围总成的工位,这条线是一级总成,能达到百分之百的自动化,大大的提高了车辆的焊接效率以及焊接质量。
结语:此前奇瑞新体系下的产品规划及命izo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和在内的4大产品系列,瑞虎5是继艾瑞泽7后,奇瑞“V字型”正向开发流程下的又一款战略车型。可以说,瑞虎5的上市将进一步验证奇瑞新体系的成熟度。
虽然早早就推出瑞虎,向当前的自主SUV市场发起进攻,但随着时间的推移,瑞虎却迟迟未在这一领域推出更多车型。面对比亚迪S6、哈弗H6、中华V5等等车型的挑战,奇瑞的新秘诀便是即将上市的瑞虎5。虽然该车来得稍晚,但凭借不错的自身实力,相信分得自主10万元SUV市场的一杯羹,不是难事。