18米蛇形绕桩测试
在最后的绕桩测试中,北京汽车E系列的车身平衡性表现的非常沉稳,这要得益于前悬所配备的横向稳定杆结构,在连续过弯时能够带来不错的支撑性,加速转弯侧倾程度也得到了很好的抑制,当然这也有轮胎的功劳,较好的抓地力能够让车辆顺利绕开桩筒,并且轮胎也没有产生侧滑现象。
赛欧在入桩时由于换挡的缘故车速会慢速下来,在绕桩过程中由于较偏轻的转向力度,几次出现转向过度现象,在加速过弯时轮胎抓地力也显得有些不太尽人意,由于转向过度的原因,导致轮胎出现侧滑和甩尾现象的发生。
编辑结语:从以上评测结果可以看出,北京汽车E系列的各方面表现都要高于雪佛兰赛欧,其中动力和转向操控方面更是值得令人赞叹的地方,作为自主品牌的AO级车型能够有这样的表现实属令人欣慰。