加速测试
加速测试中,关闭B200的ESP,前轮会有非常明显的打滑现象出现,除了因为发动机在1250转时既可爆发出最大扭矩以外,小编认为其实那台225mm规格的轮胎可以再升级一下。
制动测试
由于奔驰B200在悬挂的最初阶段针对舒适性做出了一些处理,因此整车在全力加速、刹车时会有比较轻微的抬头、点头现象,不过因为幅度较小,车内的驾驶员很难察觉到。38.5米的刹车距离表现出了奔驰应该的品质,算得上是一个让人满意的成绩。
编辑点评:老款奔驰B给人的感觉不温不火,无论从车本身还是后来的销量上来看都是如此;而今天我们体验的这款新奔驰B200给人最大的感觉就是年轻,无论从外观、内饰的设计上还是最终的驾驶感受上,而对于这一级别的车型来说只有当你有了自己的特点时,才能够让别人看到的卖点。