【车讯网 报道】“年轻就去SUV”这是一句耳熟能详的广告词,很准确的说明了昂科拉的定位;作为最被人看好的中国SUV市场,昂科拉显然是个后来者,想要和那些先来的中型SUV针尖对麦芒自然不是什么好办法,所以昂科拉采用了另外的套路,主打小型SUV,除了后来上市的翼博之外并无其他竞争对手。
之前我的同事为大家评测了搭载S6自动变速箱的昂科拉,不过今天要为各位介绍的是1.4T手动两驱进取型,虽然在驾驶的便利程度上不及自动挡车型,但14.99万的官方售价的确很具性价比,加上近期1万元左右的优惠,足够吸引人。
别克昂科拉源自通用新一代全球小车平台GammaII,不过这也是该平台第一次将产品拓展到SUV车型之上,可以说是一次崭新的尝试;动力方面昂科拉搭载一台1.4T涡轮增压引擎,最大功率140马力/4900-6000rpm,峰值扭矩200牛米/1850-4900rpm,从账面数据上来看它与大众的1.4T引擎不分伯仲,甚至领先一些,同时这款引擎具有宽泛的扭矩平台,十分适合市区内行驶。
变速箱方面前面已经提到了,昂科拉使用的是6档手动变速箱,令人印象深刻的是它变速箱出色的换挡手感,让已经开惯了自动挡的我甚至找到了些当年开手动宝来的感觉,档位清晰行程适中,入档手感顺滑并带有些许吸入感;离合器调教的也十分到位,结合点清晰很容易掌握。变速箱这样的表现即使让新手来看也能驾轻就熟。
底盘方面昂科拉采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构,这和其GammaII的血缘有着很大关系,严格意义上来说这一平台应该属于A0级平台,但别克针对昂科拉在底盘方面进行了强化,使其的操控性能达到更高的水准。