对于一款中级车来说,2.4L自然吸气的发动机多少会有动力不足的嫌疑,而厂家同样认识到了这一点,因此在调教上下足了功夫。
荣威950与许多没有运动模式的车型一样,在D档的调教上略显激进只要油门踏板有些许深入,变速箱就会立刻降档拉高转速。
如果驾驶员需要温柔驾驶,那么只要保证油门踏板始终不超过1/3的深度荣威950就会将转速控制在2000转以下行驶,此时整车的静音效果会让乘客感到非常舒适。
此外荣威950的三幅方向盘采用真皮与实木组合,手感强于普通真皮包裹的方向盘,转向力度适中,并具有不错的指向性。
虽然定位于商务车,但荣威950的悬挂却是舒适中带着韧性,整个悬挂系统对路面的过滤十分到位,同时轻量化的铝制下摆臂又增强了过弯时的稳定性。