【车讯网 报道】在试驾之前,厂家特别强调这款车的名字叫“全新爱丽舍”,与老款相比,除了名字相同,其余没有半毛钱关系。可以理解,从历史来看,老款爱丽舍是以富康为基础而打造的一款三厢车,修修补补的设计水平只能应付当时不太成熟的中国国内市场。以现在的眼光来看,它的外形、内饰、空间等多方面都很难跟上时代的脚步。而这次推出的全新爱丽舍却不是这样,全新的平台技术让它焕然一新,不仅国内,它还将在全球不同市场推出。而它的命名只是照顾到了国内的知名度,依然称之为“爱丽舍”。看到这你也许对这款车开始有了兴趣,这款让厂家很有信心的全新车型究竟怎么样,下面我们就来详细了解一下。
全新爱丽舍,基于PSA集团全新PF1平台打造,因此最直观的车身尺寸也有所调整。该车的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm,轴距达到2652mm。各项数据比老款车型均有明显增加。尤其是轴距方面增加了112mm,对于改善后排腿部空间有很大帮助,与竞品车型相比也有一定优势(新捷达2603mm/新桑塔纳2603mm)。
全新爱丽舍同级尺寸对比 | ||||
车型 | 全新爱丽舍 | 新捷达 | 新桑塔纳 | 新凯越 |
长度(mm) | 4427 | 4487 | 4473 | 4515 |
宽度(mm) | 1748 | 1706 | 1706 | 1725 |
高度(mm) | 1468 | 1470 | 1469 | 1445 |
轴距(mm) | 2652 | 2603 | 2603 | 2600 |
第一眼看到全新爱丽舍,你一定会注意到它的风格与老款有明显的差别。没错,全新爱丽舍采用了雪铁龙最新的设计语言,粗壮的双人形中网以及犀利的头灯在C4L和世嘉上同样可以看到。稍有不同的是全新爱丽舍没有过多的使用镀铬装饰,整个前脸更显低调和素净,这也更符合整车偏重家用的定位。
全新爱丽舍的前大灯采用卤素灯组,这种质朴的配置属于同级中的常态。另外,全新爱丽舍的雾灯虽然造型普通,但全系标配这一点值得肯定。
全新爱丽舍的车身侧面腰线从头灯一直延续至车尾,配合国产版独有的镀铬防擦条,使整个车身看起来更敦实、更有立体感。
全新爱丽舍的轮毂采用铝合金材质,造型比较普通,搭配的佳通轮胎规格为185/65 R15,虽然尺寸偏小,但与车身搭配还算协调。
尾部的设计同样以简约风格为主旋律,没有特别的点缀,整体视觉效果很敦实饱满。尾灯造型与C4L有相似之处,与车身腰线以及后备厢上的线条有很强的整体感。四个倒车雷达探头分布均匀,探测范围也更有保障。不过遗憾的是没有配备后备箱开关,想要开启只能用车内开关或钥匙来解决。