起亚K5追踪(四):起亚再曝“轮毂门”暗地里“召回”问题轮毂
关注起亚K5异响门的车友们应该都知道,近日杭州交通918联合杭州网、浙江电视台、杭州电视台等20余家全国媒体一同曝光起亚K5事件。8月20日,厂家派出售后陈道友来到杭州,带来了起亚厂家的“四不”方针和“减噪指南”,当着车主、媒体的面声称K5异响不是质量问题、不是个案、不影响安全、不给补偿,而对发出异响的原因却说不出个“一二三”来,试图拿“特殊路面”、“打胶”、“减噪”搪塞过去,引起起亚K5车主们的强烈不满,记者近日接到投诉电话,80%以上是反映起亚K5的问题车主。
起亚再曝安全隐患 轮毂缺陷严重
之前起亚厂家对异响是否会造成安全隐患矢口否认,杭州浙A8***6车主听不下去了,他说:“异响怎么不是安全隐患?驾驶员长期开车心情会变不好,心情不好什么事都干得出来。”而来自江苏的徐先生曝出起亚K5轮毂存在严重缺陷,差点翻车。徐先生的起亚K5是在今年2月买,在路过小水坑时轮毂开裂同时轮胎被划伤。投诉至国家质检总局,最终检测发现轮毂壁厚度不达标。徐先生说,按照厂家标准数据应该是4.4mm,而他的轮毂检测出来却是3.5mm,比标准厚度薄了近20%左右。
暗地里“召回”轮毂 车主调侃起亚做事喜欢偷偷摸摸
像徐先生这样的遭遇的起亚K5车主不在少数,杭州车主小诸说:“我的就不达标,我的只有4.0,我是12年11月份的,做保养的时候换了5个轮毂。”车主们向记者反映轮毂问题早就被曝光过,但厂家与4S店却选择低调处理。多数车主表示去4S店做保养时工作人员会主动提出轮毂需要更换,于是免费为车辆更换了新轮毂。也就是说4S店与厂家对轮毂问题心知肚明,却不肯主动公开召回,而是私底下借保养的机会将问题轮毂替换。
而厂家400客服回答给记者的与车主反映一致,车主只要去当地4S店检测,检测结果不合格就能免费为车主更换新轮毂。更有起亚4S店员工给杭州交通918《我的汽车有话说》节目发微信爆料,起亚确实在召回轮毂。听了厂家400与4S店的说法,车主们按耐不住了。浙A***YX说:“我前几天去保养,还要我自己掏钱换轮毂,还说什么召回呢?都不是公开召回,这种暗地里的召回还好意思说。”浙L***59说:“我就是13年的也是不合格啊。昨天4S店打电话了!让我今天去换。”粤A***0W说:“轮毂厚度不合格。已经在4S店全面换了。”
虽然厂家400客服表示能去4S店做轮毂检测,但有车主反映4S店检测数据能作假,在检测之前务必先校准。浙A***51说:“一开始测3.5,后来就变5.0了。”
晋K***08也怀疑数据的真实度:“别人的车子12年12月份的换五个轮子,我的车子12月份的全部5.0,比合格还厚那么多,我有点怀疑这个准确性。”
车主“折gu孤鹰”大呼:“居然5个轮毂都不合格[吃惊]。。。起亚!您是在拿消费者的生命开玩笑啊!”在听了电台节目曝光之后,当天“折gu孤鹰”直奔4S店检测,果然不合格,5个轮毂全换了新的。
记者在国家质检总局网站上搜索起亚轮毂召回,没有找到匹配的结果,那么4S店所说的轮毂“召回”亦不能算作合法召回。苏B***YZ说道:“轮毂门被低调处理,起亚做事喜欢偷偷摸摸。”
劣质轮毂存在重大安全隐患
轮毂是汽车上最重要的安全零件之一,轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力,受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用,还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性,还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能,这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等。如果轮毂存在设计或制造工艺缺陷,在激烈驾驶等情况下会出现松动甚至断裂,严重情况下将造成车辆失控。
资深技师宫孟辉认为,这是起亚K5的轮毂重大安全隐患,因为不同的厚度载荷能力也不同,一旦遇到撞击,则可能导致轮毂破裂,进而
爆胎,建议车主及早检测轮毂。
起亚厂家请回答以下问题
这样的用料,这样的工艺,对得起这20万的价格么?这样的质量还有胆量提出5年10万公里保修?消费者掏钱买你的车,你却拿消费者的生命开玩笑。起亚厂家请别拿售后与400客服做挡箭牌,打肿脸充胖子的事不适合你,该你面对的你逃不掉,这些问题请如实回答:
1、厂家对轮毂的技术标准数据是多少?
2、不符合标准是否存在安全隐患?
3、不符合标准将会导致哪些恶果?
4、为什么要为消费者更换轮毂?
5、什么时候开始为车主免费更换轮毂?
6、需要被更换轮毂的车辆有多少台?生产批次是什么时候?
各位车友,您是起亚K5的车主么?您的爱车有异响么?您的轮毂检测达标么?如果您也有这样的问题,欢迎拨打杭州网汽车维权热线:0571-85094993或新浪微博@车行杭州 ,向我们反映情况。