动力表现充沛、底盘扎实平稳

　　在实际驾驶致尚XT时，给笔者的最初印象就是它还是很注重舒适性和经济性的。特别在D挡模式下，如果你想急速起步，那么你可能会稍稍有些失望。因为电脑会先对你深踩油门的动作做出判断，在短暂的走神之后，发动机才会响应你的意志。

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　　但如果你用手动模式的话，这种反应的过程会缩短很多，车辆的加速一气呵成，同时变速器也会保护性升挡。这种驾驶感觉有点像英朗XT 1.6T的sport模式。

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　　致尚XT1.6L车型和1.5T车型在悬挂调校的风格方面确实有些差异，1.5T更运动一些，对细小的颠簸不能全部吸收，但车辆整体性很好，过弯时的支撑也很到位。

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　　电子助力转向让致尚XT在低速时的方向盘力度变得很轻，轻轻松松一手搞定。转向灵敏度以及虚位控制也表现的不错。不过高速行驶时，转向的精准度还是有些模糊，此时方向盘的力度可以再加重一些。

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　　虽然我们试驾的是1.5T车型，但来自发动机仓的噪音很好的被隔离在车仓之外，时速60km时基本感觉很惬意，车内人员的交流没有任何影响。

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　　全文总结：

　　致尚XT 1.5T车型相比以往的自主产品有明显的进步，它时尚的外形、动力系统、底盘调校和噪音控制方面都在接近甚至超过合资车。致尚XT现在最缺少的就是口碑积累和品牌价值的提升。而从厂家反馈的信息来看，1.5T的车型并不会成为销售的主力，它存在的意义更多的是塑造产品形象和品牌定位。但笔者还是建议厂家能为1.5T车型制定一个吸引人的价格，现在面向普通消费者的“性能小钢炮”真的不多。