0-100公里/时加速测试
测试之前由于已经有了预期,对于菲跃来说动力并不是它的强项,毕竟这个级别的SUV能够平稳舒适的行驶才是重点。起步时的转速只能控制在2000rpm过一点,四轮没有出现打滑迹象,加速过程相对平稳、顺畅,最终的破百成绩为13.03秒。
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 菲跃 指导价 24.98-37.58万 |
起步时的最大加速度达到了0.44G,推背感并不强烈,变速箱的两次升档动作还算迅速,减少了不必要的动力损失。
100公里/时-0制动测试
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由于悬挂能够提供不错的支撑性,所以菲跃在大力制动时的车身姿态并不十分夸张,全力刹车时制动踏板的反馈力度并不强烈,脚掌也不会感到不适,ABS介入相当迅速,最终我们测得的最好成绩为41.42米,在同级别的SUV中,这样的成绩还算可以。
制动力的输出还算是均匀,并没有出现过大的波动,最大制动加速度达到-1.04G,四条225mm宽度的轮胎起到了一定的积极作用,经过10次热衰减测试之后,菲跃制动系统的稳定性能够做到让人放心,衰减距离很小。
结语:
性能测试部分中菲跃的表现中规中矩,既没有太出彩,也挑不出明显瑕疵,对于绝大多数消费者来说,这方面肯定不是他们最为看重的地方,所以中庸的性能对于菲跃来说已经足够了。灵活多变的内部空间、舒适稳定的驾乘感受以及人性化的诸多细节才是最能让消费者动心的地方,而菲跃在这些方面恰恰做的很不错,在这个细分级别中目前也只有汉兰达一个强劲对手,如果抛开品牌认可度不说,菲跃也绝对算得上是一个合格的备选。