【车讯网 报道】随着天气的逐渐转暖，第17期拆车坊也纷至沓来。不经意间，拆车坊已经陪我们走过了将近一年半的时间，在这期间我们拆解过多款合资或是进口车型，但对于自主车型的拆解却从未涉猎。

　　除了单独拆解过路虎极光之外，拆车坊大多数的拆解都以双车对比的形式来展示。不过本期我们进行了一些改变，在保留了两位合资的选手之外，我们还加入了一位自主车型，三车同时拆解的形式无疑会更具看点。

　　在这一级别的车型中，从B5时代帕萨特就已经成为了当仁不让的标杆，成为了大街小巷上公务用车的代名词。而与帕萨特同为PQ46平台的斯柯达旗舰车型昊锐更像是一个追赶者，其销量与帕萨特有着不小的差距。

　　至于我们的自主车型长安睿骋，它的出现则更像是一个后起之秀。虽然与上面两位叱咤风云的老大哥相比无论是从历史还是从车型本身来说都显得有些稚嫩，但毋庸置疑的是，其在价格方面无疑要比帕萨特和昊锐要实惠得多。

　　在驾驶感受方面，同为上海大众所生产的帕萨特和昊锐区别并非很大，这两者都继承了德系车沉稳而又不是操控感的气质，好开易上手是这两者最大的特点。而作为自主品牌的睿骋则在行驶的过程中展现出了不小的差距，油门踏板力度有些硬，车辆在行驶过程中也不够稳定。不过考虑到在价格上的差距，这一点还是可以接受的。