东风重组福汽——请君入瓮
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鹏鸟羽落,双飞燕急;东南闽情,华中鄂义。对于东风重组福汽来说,纠葛5年之久的恋情画上圆满句号。但是,东风与福汽间的复杂关系仍然被不少人拿来揶揄:东风凑够了起个跨国车企,日产、本田、起亚、PSA、沃尔沃、雷诺、三菱,可以召唤神龙咯。
根据东风汽车与福建省政府签署的战略合作框架协议,东风汽车以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团45%股权。与此同时,东风汽车与福汽集团组建投资公司,投资公司持有东南汽车50%股权。东风汽车以受让的福汽集团持有的东南汽车部分股权或增资方式出资,占投资公司2/3股权,福汽集团占股1/3。
种种迂回,东风汽车实际上成为东南汽车“新东家”。此外,根据协议,第一步东风与福汽的合作主要围绕东南汽车进行,东风暂时不插手东南汽车以外的业东风重组福汽这种先参股再有条件控股的模式,开创了一个全新的重组模式,为其它企业重组提供了可资借鉴的范例。
这场看似圆满、双赢的重组。其实仍有一些事实需要面对,仍有一些坎儿需要迈过。东风重组福汽是否是“请君入瓮”?国资委网站公布的数据显示,福汽集团自2008年以来一直处于亏损状态,2011年福建政府新注入3.5个亿支撑,当年其产、dquo;十二五”末期总产值要达到2000亿元、产,“但要完成这一目标,福汽通过参与国内外大企业合作、嫁接央企、改制上市或发行债券等方式实现快速扩张将成为首选。”
东风汽车觊觎东南汽车的心思路人皆知,但东风有驾驭东南汽车的能力吗?在上海车展前夕,东风汽车发布了旗下三个子品牌——风神、风行、风度,三个品牌进行差异化定位。理想很丰满,现实很骨感。据乘联会数据显示,2011年东风自主乘用车了比亚迪汽车
而对于东风汽车对外宣布“风度”品牌,近日,郑州日产总东风大自主的架构在梳理中,郑州日产的风度品牌也需要时间去消化,对于未来的品牌战略,会在适当的时间予以公开。不难看出,东风对于郑州日产提出的“风度”品牌仅仅是一个“画饼”,并没有实质性品牌及产品规划。
一边是福汽多年亏损的嗷嗷待哺,一边是东风汽车急切地跑马圈地,这样的重组在北汽、广汽相继退局后,东风与福汽一拍即合——终止了福建省政府对福汽的无休止补贴并且满足了东风汽车布局东南的想法。不过,东风汽车能否权衡驾驭多品牌战略的发展,仍然是个未知。