绕桩测试:悬挂偏软成绩一般
在绕桩测试中凯美瑞也达到了60.28公里/小时的水准,一辆强调舒适的轿车得到这样的成绩确实也没有什么苛责的了。
偏软的底盘设定更加强调舒适性,对于操控则是有些爱莫能助,方向盘的指向不是非常准确,路感也比较模糊,车身的侧倾幅度也是比较夸张,在这样的情况下想再提高绕桩的车速实在是有些勉为其难了。
这一代的凯美瑞想要复制上代的辉煌恐怕是有些难以实现了,一方面是源于对手的技术的进步,另一方面则是源于本身的实力不够强大。当然,根据目前来看,其冲击销量冠军的实力还是不容小觑的。
性能虽然比老款强的多,但凯美瑞走的仍旧不是运动路线,它的本质仍旧是一辆丰田,一辆强调舒适,性格中庸的车。配置高,价格低的高性价比特点使之成为了许多务实消费者的中意之选。