驾驶上新款理念S1,很快你就能够感到一股浓烈的本田“味道”,相对于丰田和日产这些日系品牌,理念S1要更加阳刚一些,而与德系车相比,则更显舒适。这种相对中庸的驾驶感受能够很容易让大部分人所接受,非常适合日常代步使用。
动力系统取消了之前的1.3升发动机,只保留了代号L15A1的1.5升横置四缸自然吸气发动机,最大功率77kW/5800rpm,峰值扭矩136N·m/4800rpm。数据算不上靓丽,但满足日常代步问题不大,而且这台面世多年的发动机技术成熟,皮实耐用,保养维修的价格也很实惠。
实际中的动力表现在初段比较活跃,油门基本上处于一“点”就有的状态,踏板的回馈力度也很“温柔”。由于受到排量的限制,车辆高速的动力表现就不那么积极了,特别是在满载的情况下。
变速箱有5速手动和5速自动可选,我们的试驾车为自动挡车型,换挡的平顺性能够让人满意,急加速降档时的反应时间也在能够接受的范围之内。转向给人的感觉比较轻盈,但还是比丰田系要重一些,带来的路感就难言清晰了。
前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂的组合在同级车型中的应用非常广泛,相对简单的结构有利于提升车内的空间,调校偏重舒适性,过滤能力不错,行程较长。
结语:
新款理念S1在外观上的进化让人耳目一新,特别是前脸与尾部加入了诸多时尚元素之后,就仿佛穿上了靓丽的外衣一般,照搬的痕迹淡了很多,自身的特点开始呈现出来。内饰的变化不大,新增的智能手机互联系统提升了车内的科技感,不过在与手机系统的兼容性上还未能做到尽善尽美。驾驶感受上还是标准的本田中庸性格,能够让大部分所接受。产品本身的综合实力得到提升,如果价格能够再实惠一些,相信新理念S1应该能够有比现款车型更好的市场表现。