460mm的低重心则意味其能够给与驾驶者贴地飞行的感受。在赛道上驾驶时候,无论是对车身重心的感知,还是转向时的车轮的滑动,均可以轻松掌握控制,车身与驾驶员的交流迅速而直接。
面对那些动力动辄超过250Ps或是300Ps的前驱钢炮们,丰田86前置后驱优势则会体现得淋漓尽致,在一些前驱车早已经推头到无法转向的程度时,其均通过优秀的悬挂和底盘可以轻松化解掉。
在弯道中更具乐趣、更轻松也更快是86追求的终极目标,它的诞生就是让那些“直道王,弯道亡”的钢炮们知道什么叫做操控,什么叫做攻弯。
26.90万元/27.90万元(MT/AT)的售价对于一辆极富驾驶乐趣的跑车来说真的不贵,平民跑车也许是对其身份最好的诠释之一。让更多的人拥有或是能够享受到驾驶的乐趣,才是其诞生的价值所在。