陆风X5的坐姿较高,视野也相当出色。高速公路上其展现出了优秀的动力水平,2.0T发动机冲劲很足,转速提高后换挡还有“嘶嘶”的泄压阀声,给人以些许的驾驶激情。略降一档就可以实现轻松超车。
在时速90公里/小时行进时,将变速箱置入6挡,其发动机的转速也只有2000转/分钟左右。在抑制了噪声的同时也降低了油耗。
相比大多数的自主车型,陆风X5的隔音水平也实属优良。80公里/小时行驶时,车内的噪音并不会打扰到乘客的正常交谈,不过在超过120公里/小时之后,陆风X5的噪音就要比普通的轿车要高出不少了。但考虑到这是一辆SUV,这样的水平也能够让人接受了。
路感清晰也是陆风X5的一大优点,其悬挂并没有因为需要照顾乘客的舒适而被调教的软绵绵的,反倒是十分硬朗,悬挂的阻尼紧绷,高速过弯时对侧倾的抑制也比较到位,驾驶起来还是相当轻松的。
在这次试驾中并没有接触到8速自动变速箱的车型不免有些遗憾,但对于一款自主车型来说,陆风X5的6MT版本已经足够出色。在10万元左右这一级别中竞争力还是颇为不俗的,相信其在这一级别自主SUV中能够掀起一番不小的波澜。