抢先体验2013款帝豪EC7 有理由卖得更好
【车讯网 报道】作为帝豪品牌下的第一款车，厂商在很多细节方面都下足了功夫，所以EC7不管在外形设计，还是配置、性能等其他方面，都有着超出同级自主车型的表现，为的是通过这款车摆脱吉利在消费者心中低端车的固有印象。不过老款EC7毕竟是小试牛刀的处女作，因此也有不少需要改进的地方，那么本次上市的2013款帝豪EC7是否会有更为出色的表现，且看文中为大家解析。
外观：全系增加LED日间行车灯
本次上市的2013款帝豪EC7属于年度改款，因此车身尺寸方面自然不会有任何变化。改动主要是针对外观细节，其中最为明显的变化在于全系标配了LED日间行车灯，摆放位置为原前雾灯处，这样的增配既提高了安全性，又具备了不错的视觉效果。
除增加了LED日间行车灯外，2013款帝豪EC7还将尾灯进行了重新设计，并植入了应用光导技术的U型位置灯，在踩下刹车踏板时，炫目的效果让尾灯的识别性有了提升。新车的轮毂样式也有所改变，五辐式双辐条铝合金轮毂更为美观大方，而205/55 R16的轮胎尺寸也比老款车型大了一号。
内饰：配色更美观，增加G-Netlink车载系统
上黑下米的配色是内饰方面最为最明显的改动，不仅更能衬托出档次感，也更容易被消费者所接受。除了配色的改变，新车的内饰用料和细节做工也有可圈可点之处，并且实际效果足以改变消费者对于自主品牌粗制滥造的固有印象。
中控台延用了老款车型那套简约的造型设计，虽然整体造型看上去没有太多亮点，但各项配置和按键都出现在最正常的位置，用起来比较顺手。由于试驾的是高配车型，因此在中控面板上我们还看到了新增的3G智能车载系统（G-Netlink），液晶屏幕画质精细，触感响应很快，功能也很丰富，遇到紧急情况时还能按下“SOS”键进行求助。
在帝豪EC7这一级别的车型上，四门车窗一键下降都属于很少能看到的配置，然而帝豪EC7却配备了四门车窗一键升降功能，这着实令人倍感兴奋，厚道与否往往就是在这些小细节上就可以体现。另外，EC7还配备了同级车鲜有的后风挡手动遮阳帘，这项配置的实用性虽然不及四门车窗一键升降，但有总比没有好吧。
新车丰富的安全配置同样值得一提，不仅配备了6个安全气囊（前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气帘）、4点式倒车雷达系统和智能胎压监测装置，还搭载了ESC电子稳定控制系统，给予驾乘人员全方位的安全防护。此外，新车在细节方面也考虑得十分周到，不仅为后排中间座椅配备了三点式安全带，还全系标配了ISO FIX儿童座椅接口和后备箱逃生拉手，而这几个点都是很容易被同级车型所忽略的。
北京车展
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