【车讯网 报道】在2012年9月的巴黎车展上，标致正式发布了旗下的新款紧凑型轿车“301”。根据标致的规划，这款车专门为以中国为首的新兴市场而打造，考虑到需要承担走量的重任，其定位比国产标致307更低，因此未来由东风标致国产后，标致301主要竞争对手将会锁定于大众新捷达、大众新桑塔纳、斯柯达Rapid和日产新阳光等紧凑型轿车。

　　竞争对手锁定新捷达/新桑塔纳，预计售价8-11万

　　由此我们可以看到标致301最大的亮点应该就是相对更具亲和力的售价了，所以让我们首先从价格方面入手，分析一下这款车的售价大概是多少？

大众新捷达售价：7.58-9.88万

　　
大众新桑塔纳售价：8.49－12.38万　　　　　　日产新阳光售价：8.28－11.28万

　　众所周知，目前东风标致涵盖7-11万区间的产品主要是207（售价7.18-10.58万）和307（售价9.28-11.98万）。考虑到301的定位比307更低，并且同级别竞争对手的定价大概都在8-11万区间之内，因此可以看到301国产之后的价格基本上也会维持在这个区间之内。

　　年内国产，2014年初上市销售

　　根据此前标致品牌全球总经理毕高诚在巴黎车展期间透露的消息，这款车将于今年底在位于武汉的神龙第三工厂国产，并于2014年初上市销售，而此前神龙汽车的规划就是在2013年9月完成一期15万辆工程的建设并投产。

　　301与208采用相同的PF1小型车平台

　　上面提到301的定位比307低，因此售价也相对便宜一些，其中的主要原因就是它采用了与208相同的PF1小型车平台。说到这里顺便提一下，301还有另外一个同平台兄弟，它就是同样充满人气的雪铁龙新爱丽舍，因为二者仅仅是在品牌、外观和内饰方面有些许不同，而本质性的机械结构大部分相同，所以后者的预计售价也是在8-11万之间。

　　简单来说，301切入的是与新捷达、新桑塔纳一样的低端紧凑型车市场，并且在产品上也同样着重强调了“性价比”和“空间”这两个国内消费者最为关注的因素。有趣的是，标致雪铁龙集团（PSA）实现这一目的的做法也与大众集团相同，就像新捷达和新桑塔出自经过加长的PQ25小型车平台（代表产品为POLO），而301也是如此。

　　总体而言，301是标致改变思路的车型，与之前的简单在两厢车上加个屁股不同，301是在208平台拉长，且重新设计外形而来，开发流程不同于以往的拉皮207。

　　对比车身尺寸来看，301的车身长度是4440毫米，轴距是2650毫米，虽然车长比307小了41毫米，但是轴距却多了38毫米。因此不难发现空间才是301最为重视的地方，而这点也恰恰是中国消费者最为关注的地方。

　　为了证明这个例子，看看301的行李箱容积吧。它的官方数据是506升，这意味着其容量已经超过了雪铁龙世嘉、大众朗逸和大众宝来这样的同级别选手，仅次于时下的热门选手福特新福克斯和大众新速腾。