比亚迪汽车

　　2012年是比亚迪战略转型的最后一年，比亚迪在产品和营销上都进行了很大改善。比亚迪总裁王传福公开承认，比亚迪曾经战略失误，追求速度的同事忽略了质量与服务。

　　2012年，比亚迪实现了45.61万辆的销量，2013年的目标是53万辆。面对2013，经历了经销商退网、业绩下降的阵痛后，比亚迪显得踌躇满志。比亚迪将2013年视为其“二次腾飞”的开局年。

比亚迪集团董事长兼总裁 王传福

　　在新产品方面，比亚迪总裁王传福透露，比亚迪思锐新车将在上海车展上市，6月将推出全新一代双模电动车秦，另外一款高于S6的全新SUV-S7将于年内亮相。

　　而对于靠模仿起家比亚迪来说，新技术是证明自己最好的方式。年初在北京举行的技术解析会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福首次发布了双向逆变充放电、第二代双模系统、“绿混”等几项新技术。其中，王传福提到的一项半年内即可推广的“绿混技术”，是针对传统燃油车的节能技术，搭载“绿混”的每辆车成本预计增加5000元。

　　更为可喜的是，深圳市委书记王荣开始乘坐比亚迪E6电动轿车，而且与深圳路面上可以看到的蓝色纯电动出租车为同款，正是这样的支持，让我们看到自主品牌在2013年勃勃生机的迹象。