绕桩测试：节奏和侧倾控制出色

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 雷克萨斯GS 指导价 52.7-97.5万

　　前双叉臂的悬挂形式就成本方面要比普通的麦弗逊式前悬挂高出不少，这种多在超级跑车出现的悬挂形式也装备在了GS350上面。为GS350营造了一副不错的操控底子。

　　方向盘与车身之间的沟通非常出色，直接而灵敏是其最大的特点，在绕桩过程中几乎感受不到任何的转向延迟，驾驶其穿梭在桩间，你很快便会忘记这是一辆长度达到4.85米，轴距达到2.85米的中大级车。

　　较有节奏的车身摆动和侧倾控制使其绕桩的节奏非常好把控，235mm的轮胎抓地力也非常充沛，最终65.04公里/小时的绕桩成绩也说明了这一点。在营造舒适的前提下提供良好的操控一直是雷克萨斯的优良传统。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 雷克萨斯GS 指导价 52.7-97.5万

　　3.5L的V6发动机使得GS350彻底摘掉了动力不足的帽子，其可以真正做到性能与操控的统一。没有使用增压技术使得其在行驶的平顺性和舒适性上有了更加充足的保障，在保证舒适的前提下操控方面也有突破，表现值得称道。