松山战役远征军先后投入了八个步兵团，两个炮兵团和一个工兵营加上盟军及其空军地勤人员4万余人的兵力，历经大战十次，小战百余次。全歼守敌3000余兵(生俘9人，俘获军妓30余人)，中国远征军伤亡官兵7600余人，其中，第103师所属特、工两连伤亡殆尽,有的连队仅剩两人。

　　不到松山不知道松山战役的艰苦和激烈，蜿蜒屈曲的山路，盘旋在半山腰。放眼望去，四周都是高山和峡谷，地势异常险恶，忽而大角度爬坡，忽而大倾角下坡。幸好荣威W5足够强悍的专业级SUV底盘和1.8T发动机，能够及时应对各类复杂路况。在坡度较大的地方，可以通过车内的驱动模式调节钮进行调节，选择4H高速四驱模式就足以应付，而4L低速四驱模式只有在攀爬和极端道路条件下才有机会使用。此次去往松山主战场遗址的道路虽然屈曲，沟壑纵横，但还不至于使用4L，连4H使用机会都极少。可见荣威W5的野外生存能力确实足够强悍。

　　松山主战场遗址是至今保存较为完整的抗战纪念场，如今当地政府修建了上山的便道，但地势依然险要，可见当年冒着枪林弹雨仰功收复松山的英雄们，是何等的艰苦和英勇。

　　松山的地势非常陡峭，反攻部队几乎为90度直角进行仰功，日军占据高地，有暗堡作为掩护，从上往下火力射击，我反攻部队伤亡极大。最初的松山反攻战由国民党新二十八师开打，但由于对松山日军守敌的错误判断，新二十八师伤亡较大不得不撤出阵地。卫立煌换上了精锐第八军作为主攻部队。

　　第八军军长何绍周，乃蒋介石宠臣何应钦的侄子。由于何应钦膝下无子，何绍周便被过继给何应钦。这位硬气的少爷军长在松山算是吃了亏了。松山易守难攻，第八军伤亡惨重，何绍周甚至为此与卫立煌大吵，并以辞职想要挟，可见当时战斗之惨烈。