下面我们再来简单说说A1和A3,这两款车型一老一新,都属于精品小车系列,非常适合在城市中代步穿行。Sportback在这两款车型中的设计理念则是让实用性更加突出,能够提供更大的后备厢空间则是首要目标。
奥迪A1采用了与大众POLO一样的PQ25平台,其在行驶时与POLO的表现非常相似,穿行于道路见更加轻灵,其轴距与大众POLO比仅仅短了1mm,为2469mm。明显更适合城市定位。
奥迪A3则与A1一样采用了1.4T涡轮增压发动机,只是调校略有不同。其最大功率和扭矩分别为92kW和200Nm(奥迪A1为90kW和200Nm)。更长的轴距和更重的车身让其在动力表现方面与A1相比有一定的差距。
当然,奥迪还为A3配备了一款1.8T发动机,不过由于这款发动机推出较早,目前的科技含量已经不如进口大众众多车型采用的1.4T双增压发动机,其最大功率为118kW,最大扭矩250Nm也与新的1.4T双增压发动机相仿。
下一代奥迪A3是第一款诞生于MQB(横置发动机模块化平台)的车型,具有里程式的意义。在这个平台上还将诞生大众的第七代高尔夫这一重要车型。虽然这款紧凑级车目前的市场表现与A4L和A6L这两款国产车型相比还相差很远,但随着其国产的进程,售价进一步的拉低必然会对销量产生积极影响。
在宝马1系,奔驰新A级这些相同级别的紧凑级车国产还很遥远的情况,更具勇气首先在国内投产紧凑级车的奥迪则很有可能旗开得胜,在豪华紧凑级车这一细分市场中再次占得先机。
大众和奥迪的数款平台衍生出了多款Sportback家族车型,其覆盖了众多级别,每款都有鲜明的特点,其中A1、A3明显偏重城市风格,而A5和A7则装备了功率较高的发动机,运动性能出色。Sportback家族中将科技含量发挥到了实质。
在近年来奥迪一直在改观国内消费者心中其稳重而年龄偏大的品牌形象,将之重新塑造为一个更为年轻时尚的品牌。在Sportback家族的车型中,我们可以看到其消除了奥迪旗下三款车型偏向商务的风格,而是变得运动、年轻和时尚,要塑造一个品牌对于奥迪来说可能并不难,但是要改观人们心中传统印象的话,可就要付出一番努力了。