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上汽大众斯柯达-昊锐

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昊锐 1.8TSI AT贵雅版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.6

• 前保险杠:6

• 后保险杠:7

• 翼子板:4

• 前车门:7

• 后车门:8

• 车顶结构:9

• 焊接工艺:6

精彩评论

  • 北雪南雨 Tue Nov 10 09:50:34 GMT+08:00 2015

    在一起评比很好,既能找到差距,也能看到自主品牌的优势。何况评比的结果并没有让人失望!从性价比上来看很不错,我会购买睿骋。

  • 愤怒的蚂蚁 Wed Sep 02 18:37:09 GMT+08:00 2015

    啥时候拆解明锐了????????????????????????????????????????????

  • 愤怒的蚂蚁 Wed Sep 02 18:23:45 GMT+08:00 2015

    拆解明锐吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 汽车之帝悦 Sat May 30 18:11:31 GMT+08:00 2015

    车坊能不能把0-8万左右不错的车拆几个看看啊!像紧凑型车不错的 新帝豪 逸动 艾瑞泽7 长城腾翼C50 都是平民勉强能接受的拆几个看看!10万以上的离我们太远了

  • 绿叶_007 Fri Nov 07 13:45:49 GMT+08:00 2014

    斯柯达造车已经有100年了 , 大众呢?

  • 绿叶_007 Fri Nov 07 13:42:16 GMT+08:00 2014

    斯柯达造车已经有100年了 , 大众呢?

  • 乡村瑞士卷 Fri Oct 31 15:11:29 GMT+08:00 2014

    怎么被删除了?被公关了?

  • boy008 Thu Oct 23 14:00:51 GMT+08:00 2014

    居然删除了。

  • 烟花易冷 Tue Sep 16 09:55:33 GMT+08:00 2014

    以后在做类似的节目,就评空气质量最好的几款车型就好了

  • 让心灵去旅行 Tue Mar 18 15:40:44 GMT+08:00 2014

    把长安和大众哥俩放在一起测试,有意思吗?

  • 彭翔_1 Thu Nov 28 22:35:33 GMT+08:00 2013

    不得不说,自主品牌与欧美品牌相比,还相差很远呀!!!加油呀!!!

  • ly370384407 Mon Nov 18 22:04:56 GMT+08:00 2013

    没错 因为小编是个脑残

  • ly370384407 Mon Nov 18 22:03:08 GMT+08:00 2013

    拿人钱财 ****吧 德国人的走狗? 小编就是个脑残

  • ly370384407 Mon Nov 18 22:00:50 GMT+08:00 2013

    就是 车讯网是大众的走狗?

  • olikuj Mon Nov 18 16:46:39 GMT+08:00 2013

    车黑的东西都能上产品介绍了?这是有多害怕这款车对你们的产品造成冲击?我是1.4T优雅车主,每个月成本不到1000,油耗平均6.5,最少的时候在五环上开出来4.3个油,而且北京加92的,不信的去各大论坛看看我是不是在说谎。保养平均一年2000左右,每个月才100多。小区业主停车一年1300,一个月100.家庭出去玩一般都是节假日,过路费免费。一个月2900的成本你是怎么算出来???

  • aresk9999 Sat Nov 16 23:34:48 GMT+08:00 2013

    请问你的安全性是从何数据得来?还是人云亦云?现在唯一的一次统计是12年北京做的,还是对德系车很不利,广大神车党表示无法接受。

  • 车车TWQ Thu Oct 24 22:06:38 GMT+08:00 2013

    我看,昊锐已经非常不错了!尤其是前后防撞梁很完整,整车工艺也不错。但为啥只给7.6?我的是明锐,估计也比较好吧?啥时候拆明锐啊?

  • 车车TWQ Thu Oct 24 21:34:55 GMT+08:00 2013

    为啥评价不高呢?才7.6?

  • zlw888 Thu Oct 03 10:31:24 GMT+08:00 2013

    哪个人在打分,这么主观,简直是随意打分,稍有常识的人,稍微懂一点做工的人比一下就知道昊锐做工用料明显好于帕萨特,体现在各个环节,这分怎么打的嘿嘿,无语

  • zlw888 Thu Oct 03 10:18:41 GMT+08:00 2013

    这个车用了都说好,装载能力与旅行车相当,舒适,空间实用是它的特点,

  • 再见理想 Tue Sep 10 22:18:14 GMT+08:00 2013

    我替星爷回答你 防撞梁再厚也是没有意义的

  • cch78 Fri Sep 06 20:52:31 GMT+08:00 2013

    这文章的作者肯定收了德国人好多钱,还有就是严重的崇洋,一谈自主就认为自主比德系差好多,先入为主,帕沙特加速成绩不行,就说保护程序,实际上睿骋也有保护程序,就是要让它开始时加速不要太快了,其实睿骋很多比帕沙特和凯美瑞都做得好,德系车在欧美一带并没有被人们认为那么好。还有,就是,任何车都有缺点,不可能十全十美,提到自主车的缺点,就是不如德系,提到德系车的缺点,就认为理所当然,相同缺点放在自主车和德系车,就完全不一样,还有一题造型,就是模仿,车子都那个样,谁仿谁啊,我只知道凯美瑞在全世界卖的比帕沙特好,那这狗日的怎么不说帕沙特比凯美瑞好啊。

  • Duckula Tue Aug 20 20:44:10 GMT+08:00 2013

    其实每次上来看,台台车都差不多,主要就是看沥青板,第二就是空气质量,这才是选车的主要要素!

  • DDDDDD Fri Aug 09 10:35:31 GMT+08:00 2013

    这还叫详细,质疑是不是托儿啊,老是前后的防撞杠只有宽度没有钢板的厚度,这还是比较重要的!!!!!!!!!!!!假如薄的跟铁皮一样还不是不装...

  • join_18 Fri Jul 26 11:00:23 GMT+08:00 2013

    看看内部结构和数据就可以了,个人觉得评分根本没有参考性,大家没必要纠结,帝国的评分大家也是明白的,谁分高谁分地那都是…………

  • smli2001 Fri Jul 26 09:46:47 GMT+08:00 2013

     整车防护之翼子板结构   睿骋得分:2分   昊锐得分:4分   帕萨特得分:4分   三款车翼子板均采用金属材料,并内嵌隔音材料。睿骋隔音材料采用塑料泡沫材质,昊锐以及帕萨特隔音材料为软质海绵材质,翼子板的结构与厚度决定了在发生碰撞后是否易于变形褶皱,理论上钢板越厚的翼子板,在碰撞中更不容易褶皱,从而也会对行人造成不必要的二次伤害,睿骋翼子板厚度为0.9mm,昊锐以及帕萨特翼子板厚度为0.8mm。 ========================== 打分敢再SB些么? 说了翼子板越厚越好, 结果最厚的反而是2分,最薄的反是4分。 尼玛受了德系车多少钱啊, 上次CRV和途观拆也是, 途观比CRV好的,分数差就很大, CRV比途观好的,分数就差不多。 搞笑呢。

  • 641976134 Thu Jul 25 09:24:16 GMT+08:00 2013

    请问开车是安全重要还是省油重要

  • 玩车人 Tue Jul 16 18:09:17 GMT+08:00 2013

    扯什么用料问题,人家减轻车子的整车重量是为你省油。如果你要觉得车子厚实才是好车那你就去买悍马。一群S13

  • Duckula Fri Jul 05 23:04:36 GMT+08:00 2013

    现在还有厂家用沥青板吗?建议工程师拿去烧烧,如果是黑色的就是沥青,不是的话就是其它材料的

  • popmetin Wed Jul 03 00:48:16 GMT+08:00 2013

    这个打分就是胡说八道的。 他们的智商呢? 迈腾比帕萨特用料差这就是个笑话,都知道南北大众的车都是一汽明显好于上汽、

  • garygai Tue Jul 02 12:04:46 GMT+08:00 2013

    摄像太差了,跟不上

  • 不吸血的蚊子 Mon Jul 01 12:06:36 GMT+08:00 2013

    我的是2009款的昊锐,上次我装定速巡航的时候拆过ECU,但是好像是在雨刮后面吧!

  • 明朝de咖啡 Sat Jun 29 20:46:13 GMT+08:00 2013

    呵呵,现在回去看了下, 现在长安给改成8分,昊锐改成9分了。 不由自主的笑了 专家,拿什么拯救你?

  • 爱因舒坦 Wed Jun 26 09:51:31 GMT+08:00 2013

    帕萨特与迈腾对比早就看过,无论价位还是用料,迈腾都要好些。现在对比反过来了,应该说上海大众在拆车坊下本了。

  • 黄司机 Sat Jun 22 22:39:25 GMT+08:00 2013

    书记都换了,激光技术也该换得了~~~

  • 英雄英雄 Sat Jun 22 13:56:23 GMT+08:00 2013

    这种焊接跟没焊接有什么区别。

  • lovespdf Fri Jun 21 14:50:55 GMT+08:00 2013

    大众之托,不解释

  • swttt6 Fri Jun 21 13:22:04 GMT+08:00 2013

    140多年的历史在天朝的哺育下成长成为一个连庸才都不是的车厂,这个历史已经比世界上大多数车厂的历史都长了,作为却短得用显微镜才看得到,估计再过1000年自主品牌才能与1000年前的欧洲厂商匹敌,纯属玩笑,勿喷

  • 三楼的牛牛 Thu Jun 20 09:29:22 GMT+08:00 2013

    激光焊接是趋势!

  • 三楼的牛牛 Thu Jun 20 09:04:25 GMT+08:00 2013

    小编,我现在S系用IS,D系用4号,4号很赚钱,你用什么车? 我在南方电信,可否组队?

  • 三楼的牛牛 Thu Jun 20 09:03:33 GMT+08:00 2013

    小编,我现在S系用IS,D系用4号,4号很赚钱,你用什么车? 我在南方电信,可否组队?

  • 齐齐张 Wed Jun 19 21:44:20 GMT+08:00 2013

    星爷终于回来了,讲解的很详细,这才是拆车坊的真谛嘛,以前好不容易拆一次车,讲解竟然不到5分钟,不是太坑爹吗?再那么下去就完蛋了,星爷拯救了拆车坊

  • 雨夜听风111 Tue Jun 18 11:00:16 GMT+08:00 2013

    那我真要谢谢大众的差异化要求了,昊锐的6AT没有DSG的烦恼,价格便宜,配置上还多个太阳能天窗和自动泊车

  • 三钱墨 Tue Jun 18 09:51:06 GMT+08:00 2013

    大众对于旗下的斯柯达和seat品牌不可能给何VW标志一样的要求,只会低不会高,定位在哪里。 只是为了建立品牌特性增加某些看得见的配置或者进行调教。

  • 三钱墨 Tue Jun 18 09:45:11 GMT+08:00 2013

    从高尔夫和迈腾的激光焊接质量来看,不是大众偷工减料,就是2种不同设备、工艺、参数、材料的结果。

  • 空中滑翔机 Mon Jun 17 14:55:55 GMT+08:00 2013

    大众集团的激光焊接工艺并非独门绝技,只是在广告宣传上大众很会做文章,将激光焊接和DSG宣传得神乎其神。激光焊接工艺目前尚不成熟,在传统点焊工艺依然够用的情况下,没必要刻意去追求激光焊接,因为它并不完美。

  • 姬莫风 Mon Jun 17 10:45:23 GMT+08:00 2013

    其实有个著名断二车,04年就开始底盘(车架)上激光焊接。只不过宣传工作差劲(基本没什么宣传,外加某方面负面报道攻势太强)就敌不过车皮激光焊接了。 至于焊穿。机器人设备、工艺上的差别比材料上的差别要小得多吧。

  • panzerwings Fri Jun 14 21:26:06 GMT+08:00 2013

    焊穿了不影响强度?到底还有没有脑子啊?焊穿了等于钢板出现裂缝,没有焊接上啊!

  • dyneljf Fri Jun 14 15:22:44 GMT+08:00 2013

    拆车坊!你已经***的暴露了自己。上海大众给的钱不少吧

  • koreawind Fri Jun 14 15:17:44 GMT+08:00 2013

    有点强词夺理了。既然文中提到了即使焊穿也不会对强度有多大影响。那为啥迈腾焊穿就给了0分,而帕萨特用了点焊反倒分数奇高呢?

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