【车讯网 报道】　　在新能源汽车领域,续航里程是用户决策的核心指标之一。然而,相比单纯追求更长的标称数据,如何让实际续航“不缩水”、补能过程“不焦虑”,才是考验厂商技术底蕴的关键。深蓝S09长续航版,凭借其在电池技术、能量管理和补能速度上的系统性创新,为家庭用户提供了一套关于“续航自由”的务实解决方案。

　　大电池是长续航的基石:不止于大,更在于精

　　要实现长续航,最直接的方式是搭载一块大容量的电池。深蓝S09搭载了与宁德时代联合研发的53.49kWh骁遥超级增混电池,这是目前六座SUV中容量最大的增混专用电池之一。在CLTC工况下,其两驱版车型纯电续航里程达到310公里,四驱版车型也达到了300公里。

　　但“大”并非唯一标准,如何将大电池高效地“装”进车里且不影响乘坐空间,是更大的挑战。这款电池通过提升成组效率,实现了在有限底盘空间内的高效集成。其总成质量成组效率达到75.3%,体积能量密度超过440Wh/L,这意味着在增加电量的同时,并未侵占车内垂直与横向空间,为大六座布局和纯平地台设计提供了基础保障。

　　310km纯电续航如何精准匹配日常通勤?

　　一个容易被忽视的事实是:对大多数家庭而言,过长的冗余续航不如精准匹配日常使用场景来得实在。深蓝汽车通过对超过50万用户的大数据分析发现,其增程用户中,超过76%的用户每周行驶里程在300公里以内。深蓝S09的310km纯电续航,正是基于这一真实需求而设定。

　　这意味着,对于日常通勤、接送孩子、周末市区采买的用户来说,深蓝S09完全可以当作一台纯电动车使用,实现“一周一充”。这一定位并非追求账面数字的领先,而是意在减少用户为电池包额外付费,并避免因背负过重电池而导致的能耗上升,实现经济性与实用性的平衡。

　　5C超充:让“喝杯咖啡”的时间,成为一次高效的补给

　　长续航解决了“能跑多远”的问题,而快速补能则解决了“跑完怎么快速恢复”的问题。深蓝S09行业首发的5C超充技术,是其核心亮点之一。根据官方数据,在5C超充状态下,车辆从30%电量充至80%,仅需10分钟。

　　具体来看,深蓝S09的最大充电功率可达300kW,峰值充电电流达到700A,这两项数据均为行业主流水平的2倍。在实际使用场景中,这意味着在高速服务区短暂的休憩间隙,或是市区商场停车时,车主即可完成一次高效补能。即便对于不具备5C超充桩的场景,其功率向下兼容性也经过了考量——全国已有超过11万根240kW以上的快充桩可为其提供快速服务。从20%充至80%约需12分钟,相比同级别车型,能有效缩短用户在充电站的等待时间,提升了长途出行的效率。

　　从源头应对“冬季续航焦虑”

　　低温环境下电池活性下降,是影响电动车续航达成的普遍痛点。深蓝S09搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术,该技术曾荣获中国发明专利金奖。其原理是通过对电池包内部电芯进行高频充放电激励,使电池在低温环境下自行产生热量,从而快速提升电芯温度。

　　相较于第一代技术,该技术的加热温域范围提升了33%,覆盖了从黄河以北到长江以北的更广阔区域。在-30℃的极寒环境下,该技术能保障整车动力性能提升55%,充电时间缩短30%。这意味着,即使在北方冬季,深蓝S09的续航达成率和充电效率也能得到有效保障,减少了用户对“冬季续航打折扣”的担忧。

　　写在最后:一套系统性的续航工程

　　深蓝S09的续航表现,并非由单一的长续航或快充数据构成,而是一套系统工程。从53.49kWh大电池提供的基础续航,到310km精准切中日常通勤半径的场景定义,再到 5C超充带来的高效补能体验,最后辅以应对低温的脉冲加热技术,这四个环节共同构建了从“能用”到“好用”的体验闭环。

　　对于注重家庭出行品质的用户而言,深蓝S09所追求的,或许不仅仅是参数上的领先,更是一种“无论在城市日常,还是长途旅行,都能让续航不再成为决策负担”的安心感。这正是深蓝S09在续航达成方面,希望传递给消费者的核心价值。