【车讯网 报道】2026年5月29日，奥迪E7X上市，这是一款以操控和智能为主要亮点的新车，分为5款车型，指导价26.98-35.98万元。算上优惠权益的话，入门级起售价不足25万元。而它的顶配，又是一款以后排座为重点的4座车，豪华程度比较高。那么，究竟如何选择，本文为您进行一番盘点，供选车参考。

　　奥迪E7X是AUDI品牌的第2款车，定位中大型纯电SUV，车长5049毫米，车宽1997毫米，车高1710毫米，轴距3060毫米，接近角17度，离去角21度，整备质量2457-2673千克，最大满载质量2908-3049千克。

　　外观方面，车头造型与已经上市的E5 Sportback很相似，依旧采用环形灯面，造型与众不同，原创味道十足。

　　环绕一周的星钻光幕，相当醒目。此外，前灯支持8种迎宾和欢送灯语。

　　前照灯的标配是矩阵式，顶配另有像素式，支持光毯照明、跟车距离提示和自动泊车提示。

　　车身侧面的造型，以圆润为主，环车一周的黑色裙边，轮眉上的曲线造型，以及车顶的下滑设计，共同营造出一副较强的运动感。

　　它的长度虽然超过5米，但视觉效果没有很大，而是显得很干练，或者说很时尚。这种风格，与时下许多5米车都采用膀大腰圆的造型，完全不同。

　　车尾部分，尾翼与尾窗融合的很自然，尤其是左右两侧，与车顶线条联通，造型流畅，年轻感十足。

　　尾灯造型与前灯相同，形成很好的呼应。刚才我曾提到原创，在这儿忍不住又说一遍。因为眼下有些车的外观太相似了，盖住车标的话，恐怕很难准确识别。如果熟悉欧洲与美国的汽车发展史，就会知道，人家那边把外观设计看得很重，基本上属于精益求精、反复斟酌。

　　车身颜色分为月曜黑、流光银、玄岩米、烟波蓝、星云紫和钛空灰。其中标配是月曜黑和流光银，其余4款均为定制，售价8000元，但在上市初期，购车时可享受免费选色。

　　门把手是隐藏式，整体弹出，车钥匙分为遥控、蓝牙和数字，此外，全车的各车门均具备无匙进入。

　　车门为无框式，标配全车电动吸合车门、前后多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃。

　　车门内饰板的材质很讲究，实木中间还嵌有灯条，感觉挺豪华。

　　内饰颜色标配量子银。先锋和先锋Pro另有幻影灰，先锋智能远航和先锋quattro另有鎏金棕，此外还有定制色墨韵蓝（售价4000元）。至于旗舰quattro的内饰，是量子银与墨韵蓝。

　　方向盘采用双辐，左右手处的操作键均为实体键，仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏。

　　后视镜除了常见的光学镜，还有电子镜。车外是个很薄的臂，上面架着摄像头。

　　车内，左右两侧各有一块液晶屏。这种后视镜的好处，是具备视野放大、记忆、倒车辅助和自动防眩目等功能。

　　中控屏的尺寸非常大，27英寸，搭载豆包LLM大模型加持的奥迪助手2.0。

　　前部除了一长溜的液晶屏，再无其它，显得非常简洁。

　　中间平台同样很简洁，双杯座和储物槽隐藏在一扇推拉门的下面。

　　平台中间位置，是一组实体操作键，但并不明显，猛一看还以为是格挡，造型设计很有特点。

　　座椅方面，标配仿皮面料，正驾与副驾都具备8向电动可调、4向腰部支撑、位置记忆、加热、通风和按摩，此外，正驾另配头枕喇叭。

　　中配车型的副驾是零重力座椅，配有腿托调节和头枕扬声器。中高配车型采用真皮面料。

　　后排座椅的标配是靠背、腰部和腿托电动调节，以及座椅加热、电动分段折叠、中央扶手。

　　折叠式小桌板，也是标准配置。桌板的做工比较精细，支撑与手感，都挑不出什么毛病。

　　车顶处，装有一个21.4英寸液晶屏，电动打开与收起。

　　前端，是多功能控制屏，它的下面是双T口和冷暖箱。

　　后备厢容积682升，折叠后排座椅之后，容积扩展至1940升。不过，顶配车型的后备箱略小一些，容积654升，最大容积1073升。

　　电动尾门具备自动感应和位置记忆，这些功能同样是全系标配。

　　动力方面，分为单电机后驱和双电机四驱。其中，后驱版的电机最大功率300千瓦，最大扭矩500牛米，最高时速205公里，百公里加速5.82/6.25秒。

　　四驱版的前后电机总功率500千瓦，总扭矩800牛米，最高时速230公里，百公里加速3.9/3.94秒。

　　动力电池采用三元锂电池，电池组质保8年或16万公里，电池能量分为2种：100千瓦时（宁德时代）和109千瓦时（时代上汽）。CLTC续航705公里（先锋）、691公里（先锋Pro）、751公里（远航版）、635公里（先锋quattro）、660公里（旗舰quattro）。百公里电耗16千瓦时（先锋）、16.4千瓦时（先锋Pro）、16.6千瓦时（远航版）、18.1千瓦时（先锋quattro）、18.7千瓦时（旗舰quattro）。

　　充电方面，支持900伏高压，从30%快充至80%需0.165/0.22小时，对外交流放电功率6.6千瓦。

　　底盘方面，前悬架采用双叉臂式，后悬架是5连杆式，全系车型标配整体主动转向系统，后轮转向角为正负7度，最小转弯半径5.14米。除入门级先锋型以外，其余各款均配备空气减振，具备软硬可调和高低可调功能。

　　前后车轮均为通风盘，配布雷博高性能运动卡钳。车轮分为21英寸和22英寸，前者轮胎规格255/50R21（前胎）和285/45 R21（后胎）；后者轮胎规格255/45 R22（前胎）和285/40 R22（后胎），均无备胎。

　　有趣的是，车轮中心盖是悬浮的，在行驶中始终保持端正。没记错的话，这个设计最初是劳斯莱斯的，当时是奢华车的象征。

　　辅助驾驶是L2级，全系标配，硬件包括英伟达Orin-X芯片、1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，其中前方感知摄像头为双目，辅助驾驶路段包括高速公路和市区道路。

　　车型方面，分为先锋型、先锋Pro型、先锋quattro型（四驱）、先锋智能远航版、旗舰quattro型（四驱），共5款。

　　第1款：先锋型，指导价26.98万元，置换价24.48万元起。

　　它是奥迪E7X的入门级，配备高通骁龙8295芯片和L2级驾驶辅助。具体配置内容如下。

　　主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道居中保持、车道偏离预警、辅助变道、并线辅助、辅助匝道自动驶出(入)、交通标识识别、信号灯识别、起步提醒、前方+后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动制动、疲劳提示、开门预警、后视镜加热+自动下翻+自动折叠+位置记忆、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、辅助泊车、遥控+记忆泊车、LED矩阵式自动车灯、自适应远近光、转向辅助灯、前照灯雨雾模式、车窗防夹手、方向盘上下+前后电动调节、方向盘位置记忆、自动雨刮。

　　被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前排中气囊、前后排头部气帘、哨兵模式、内置行车记录仪、救援呼叫。

　　便利配置：光感天幕、电动尾门+感应+位置记忆、场景灯语、全车车窗一键升降、前后侧窗多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、全车电动吸合车门、遥控+蓝牙+数字钥匙、全车无匙进入、能量回收、整体主动转向+后轮随动转向、对外放电、皮质多功能方向盘、方向盘加热、驾驶模式（标准、经济、运动、自定义）、全速自适应巡航、5G车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、12.3英寸液晶仪表、27英寸中控屏+副驾娱乐屏、21.4英寸后排液晶屏、导航、路况显示、16喇叭音响、Type-C接口（前2后2）、前排手机无线充电、手机映射（支持苹果、华为、安卓）、蓝牙电话、语音控制（导航、电话、空调、车窗、座椅加热通风按摩、多媒体）、面部识别、车内生物监测、仿皮座椅、前排座椅8向电动可调+4向腰部支撑+位置记忆、前排座椅加热+通风+按摩、正驾头枕喇叭、后排座椅靠背+腰部+腿托电动调节、后排座椅加热+小桌板、后排座椅电动折叠、前后排中央扶手、前排双化妆镜+照明、多色氛围灯+主动式环境氛围灯、后备箱12伏电源、自动热泵空调、空调分区控制、后排独立空调、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、空气质量监测、手机远程控制（车门、车窗、启动、空调、充电、车况、定位、车主服务、预约）。

　　第2款：先锋Pro型，指导价29.98万元，置换价27.48万元起。

　　在先锋型基础上，增加3万元，是先锋Pro型，它的悬架是空气减振，软硬可调、高低可调。同时配备电子外后视镜，具备视野放大、记忆、倒车辅助和自动防眩目等功能。

　　配置方面增加的内容是：抬头显示、博世22喇叭音响、副驾零重力座椅+腿托调节+头枕扬声器、后排座椅通风+按摩、车载冰箱。

　　第3款：先锋智能远航版，指导价32.98万元，置换价30.48万元起。

　　在先锋Pro型基础上，增加3万元，是先锋智能远航版，它的动力电池采用时代上汽的三元锂电池，电池能量增至109千瓦时，CLTC续航751公里，比先锋Pro型增加60公里，配置方面增加的内容如下。

　　便利配置：自动开合车门、真皮座椅。

　　第4款：先锋quattro型（四驱），指导价32.98万元，置换价30.48万元起。

　　这款车型的价格，与上面的先锋智能远航版相同，区别在于：1，双电机四驱；2，增加越野驾驶模式；3，CLTC续航635公里，比先锋智能远航版减少116公里。

　　也就是说，在都是32.98万元的前提下，一个是续航比较长，一个是四驱，如何选择，只能取决于每个人不同的需求。

　　第5款：旗舰quattro型（四驱），指导价35.98万元，置换价33.48万元起。

　　在先锋quattro型基础上，增加3万元，是旗舰quattro型，它的后排是2个独立座（全车4座），不可折叠，实用性下降，但舒适度大增。动力电池采用时代上汽的三元锂电池，电池能量增至109千瓦时，CLTC续航660公里，比先锋quattro增加25公里，配置方面增加的内容如下。

　　主动安全：像素式前照灯。

　　便利配置：星空天窗、26喇叭博世音响、后排手机无线充电、后排零重力座椅、后排座椅前后与肩部电动可调、后排座椅头枕喇叭、22英寸车轮（前胎255/45 R22、后胎285/40 R22）。

　　最后的总结：远航版和先锋quattro值得优先考虑。

　　通过盘点，可以看出，它与国内电动车的区别在于，一是设计原创，二是注重操控。事实上，后者是德系车一向所注重的，德国人对车的理解，恐怕不是手机+轱辘，更不是冰箱彩电沙发。

　　电影《玩命快递》上映后，人们调侃，它好像是奥迪拍广告片时，顺便加了点儿情节。

　　奥迪E7X发布会上，厂家播放了一段测试时的视频，跟《玩命快递》里的那些画面，非常像，都是极为刺激。

　　如果您喜欢驾驶，或许就会认同德国人对车的理解，那么，奥迪E7X，就值得您考虑。

　　在5款车型当中，我认为，远航版和先锋quattro值得优先考虑，它俩价格一样，追求续航，就得选远航版，追求操控，就得选先锋quattro。