2026年4月20日，全新梅赛德斯-奔驰纯电C级车全球首发。该车主要亮点在于空气悬架、后轮主动转向、百公里加速4秒、续航最高762公里（WLTP工况）、39.1英寸液晶屏，等等，国产车型将于年内发布。

外观方面，采用梅赛德斯-奔驰的最新设计语言，低视觉重心的车头，搭配紧致的车顶线条与流畅的GT风格车尾，勾勒出轿跑车般的动感轮廓。其中，车头引人注目的复古盾格式格栅是对经典镀铬格栅的现代化诠释。1050个背光点在解锁、锁车或充电时，可呈现动画效果。前后灯组均融入标志性的星徽元素，无论昼夜都更具情感张力和辨识度。

尺寸方面，轴距2962毫米。由于是电动车，车头机仓部分转为前备箱，容积101升。

内饰方面，最大亮点在于39.1英寸液晶屏，采用创新的矩阵背光技术，基于超1,000颗独立的LED，可分区独立调节亮度，既能为驾驶者提供清晰的信息，又能兼顾前排乘客的个性化娱乐体验。

11种风格的氛围灯，从仪表台、中控台，一直延伸到车门和多区智控星徽全景式天幕，点亮162颗星徽，营造出极具环绕感的个性氛围。此外，多区智控全景式天幕被划分为9个独立的分区，前后排乘客都能调节车内光线。

标配前排座椅加热，并提供带有按摩和通风功能的全新尊享座椅。所有座椅均获得德国脊背健康协会（AGR）认证，保证长途旅行久坐不累。

动力方面，采用800伏电气架构、碳化硅逆变器、两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），最大功率360千瓦，百公里加速4秒，最高时速210公里。动力电池94千瓦时，WLTP续航762公里，支持330千瓦直流快充，充电10分钟最高可增加续航325公里。

底盘方面，后轮具备主动转向功能，转向角左右均为4.5度，可将转弯直径缩短至11.2米。同时配备AIRMATIC空气悬架，可根据前方路况信息，提前调整悬架高度和减振阻尼，将操控与舒适提升至全新境界。

智能方面，MB.OS架构将各大功能域连接为一个智能生态系统，可实现整车软件的持续OTA升级。

最新一代MBUX智能人机交互系统是全球首款同时集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI人工智能技术的车载信息娱乐系统。基于这种“多智能体协同”技术，奔驰虚拟助手能够像朋友一样进行复杂的多轮对话，并具备短期记忆能力，实现尤为直观和个性化的人机交互体验。

首次搭载源自S级轿车的带增强现实功能的平视显示系统，可以将关键信息与操作的3D视图叠加在真实道路环境中，以直观的视觉呈现助力驾驶者从容应对复杂驾驶场景。

驾驶辅助方面，搭载27个摄像头与传感器组成的感知系统，实现“车位到车位”无缝体验。同时具备循迹倒车、智能数字大灯等功能。

被动安全方面，配备11个气囊，新增预防性安全系统（PRE-SAFE®）弯道功能。在导航行驶时，如果系统判断车速过快，不能顺利通过前方的弯角，将通过收紧安全带对驾驶者发出预警。

全新梅赛德斯-奔驰纯电C级车再次树立豪华运动轿车的舒适新标杆。对此，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“全新奔驰纯电C级车重新定义中型电动车细分市场。这款深受喜爱的C级车的全新车型，将性能、舒适、操控与智能完美融合，满足客户所有期待。不仅如此，这更是我们打造过的最强劲、最运动的C级车，在带来纯粹驾驶乐趣和卓越扎实续航的同时，更成为客户完美的私享空间。”