【车讯网 报道】去年，探访抗战遗迹时，途中看见“长城一号旅游公路”的牌子。回来一查，才知道是山西省为促进经济，于10年前开始筹划，分批建造，如今已成相当规模。前些日子，我选择其中的大同段，从东往西，驾车沿长城，走了将近300公里。

　　以旅游为主导的公路，比较出名的，是陕西省的沿黄观光路，全程830公里，虽然有三分之一的路段距黄河很远，根本看不见河，但由于是单一路径，行走方便；沿途景观多元化，始终新鲜；途中经过好几座县城，食宿便捷。因而对于自驾游来说，是一条方便+有乐趣的旅游公路。

　　与之相比，长城一号旅游公路的路径比较复杂，同一段内，可能会有不止一条路，分支较多。沿途基本都是村镇，内容差不多全是长城，因而特别适合对长城有着浓厚兴趣的人。此外，由于部分地区人烟稀少，路面安静，还很适合喜欢驾驶的人。

　　据相关资料，长城一号旅游公路的大同段北线，东起天镇县新平堡镇平远头村，西至左云县三屯乡立石村。但实际上，当我来到立石村时，往西还是旅游公路，能开到杀虎口。

　　明代长城东起辽宁省，西到甘肃省，在北京怀柔一分为二，形成内长城和外长城。从平远头村到立石村、杀虎口的这段旅游公路，全程沿着外长城，我驾车走了整整一天。如此之快，是因为途中绝大多数地方，我以前都来过。如果是第一回，恐怕至少要两三天时间才勉强够用。

　　凌晨5点从家出发，沿京藏高速走到河北省怀安县。下高速后，再沿国道走20公里，于早上8点来到长城一号旅游公路的起点——山西省天镇县新平堡镇平远头村。

　　遗憾的是，虽然是旅游公路的起点，可连个牌子都没有，只看见省道的公里碑。说起来倒也能理解，毕竟这条路不是百分百的新建，很多路段都是原来就有的。

　　公路起点是个丁字路口，路东是马市口村，看名就能猜到，历史上这儿有马匹交易，那是明代的事儿，是当时三大马市之一。不仅如此，这里还是河北、山西和内蒙的三省交界处，山上的许多制高点，都建有敌台或烽火台。

　　丁字路口往西600米，是平远头村，村子后面紧挨着几座墩台，不知是不是烽火台。

　　山西境内的长城，有些是用土做的，属于夯土结构，与北京及北京周边的砖石长城完全不同。但也有一些原本是有包砖的，后来被拆走，拿回家盖房、垒猪圈了。

　　过了平远头村，沿旅游公路行驶，路旁的村子，分别是八墩村、十六墩村、二十墩村。长城沿线的墩台，一个接着一个，有些紧靠公路。

　　登高远望，近处与远处，都有长城，显得错综复杂。事实上，明长城在关键地区，往往不是一条线，而是由数道防线构成，可谓层层设防。

　　毕竟，明朝虽然取代了元朝，可蒙古军事力量依旧存在，明朝为了提防这个心腹大患，在200多年间，大规模修筑长城18次，由此诞生出一条总长8851.8公里的长城，其中人工城墙6259.6公里，天然险2232.5公里，壕堑359.7公里，长城沿线设立9边11镇，重兵防守。

　　从头到尾把长城走一遍，是许多爱好者的梦想，我在20多岁时也曾想过，但没能实现。后来又琢磨着开车走，可惜许多地方根本没有沿着长城的公路。

　　这回山西做了件好事儿。它能我很舒服地坐在车里，轻轻松松地沿着长城行驶。眼前是平坦的公路，窗外不远处就是长城，非常享受。

　　顺便说一句，据我所知，1984年，董耀会等3人历时508天，徒步约7400公里，从山海关走到嘉峪关。

　　同样是在1984年，刘雨田用了2年时间，单人从嘉峪关走到山海关，行程约5000公里。1987年，英国人威廉·林赛，用了78天，徒步2470公里，从嘉峪关走到山海关。

　　从踏上旅游公路开始算起，行驶30公里，来到张仲口村，这里有座大同长城博物馆，前几年刚落成，免费开放。

　　继续往前1公里，是李二口村，村后山坡上，是李二口长城。它是明嘉靖年间建造的，保存比较完整，据说有上百座敌台。

　　离开李二口长城，沿旅游公路往西。从下图可以看出，长城就在公路旁边，离着很近。

　　接下来的公路两边儿，有好多个堡，比如陈家堡、正门堡、燕家堡、孙仁堡，至于名称中带“墩”字的村子，就更多了，六墩村、八墩村、十九墩村，等等。毫无疑问，这些都是长城带来的。

　　长城并非单纯一道墙，而是综合性的军事工事。明代为加强戒备，在长城沿线设立很多烽火台和城堡，彼此之间的距离大致在5-10里之间，由此出现“5里一墩、10里一堡”。

　　从李二口算起，行车44公里，来到守口堡。李二口属于天镇县，而守口堡属于阳高县。

　　守口堡地处山西与内蒙的省界，古代这里曾叫雁门口，明代改名守口堡。据说蒙古军队曾数次从这里突破，因而这一带的长城越修越高，同时也愈加坚固。

　　长城脚下是守口堡村，昔日的城堡不见了，但村子整修一新，看来要大力发展旅游业。可惜我是3月份来的，要是再晚点儿，赶上杏花盛开，就好了。这一带有许多杏树，每年都要办杏花节。

　　离开守口堡，往南3公里多，旅游公路汇入512国道，借用国道10.6公里之后，在长城乡分开。

　　长城爱好者大概都应该知道长城乡，乡的旁边有座正宏堡，堡的北侧1公里处，是建在平地上的长城，墩台排列的非常密集。

　　乡的西边，大概6公里多一点儿，公路南侧是镇边堡，堡内进行了旅游开发，感觉还不错。

　　刚才说到，明代长城沿线共设立9边11镇，其中的大同镇，在嘉靖年间建起5座比较重要的军事堡垒，统称边墙5堡，从东往西，分别是镇边堡、镇川堡、宏赐堡、镇鲁堡、镇河堡。

　　镇边堡西边8公里处，是三墩村。村子附近的长城，比较完整。可以沿着土路把车开到长城身边，来个合影。

　　这段长城地处平原，视野开阔——只见墙体笔直地伸向远处，座座与墙体相连的敌台，营造出一副很有动感的画面。

　　过三墩村，往前8公里，途经西寺村，旅游公路在这儿告别平原，开始爬山。西寺村东南方向1.6公里，是边墙5堡当中的镇川堡，下图是我15年前去时拍的。

　　过西寺村，爬上一座山后，如果往南2公里，是永固陵和万年堂，前者安葬着北魏冯太后（下图，拍于2011年），后者是她的孙子孝文帝预建的陵，由于后来迁都洛阳，这座陵也就白建了。

　　翻过山，跨过御河西干渠，过河后有个分叉，直行与右转，都是旅游公路，我选择右转，沿河而行。不久，河畔有座“凤栖谷房车营地”，但只是一片泥土地，既没铺设，也没看到有上下水。

　　过了所谓的房车营地，沿着河，继续往前走，是宏赐堡。从西寺村算起，到这儿14公里。

　　过宏赐堡，往西钻过铁路，来到208国道上，旅游公路借国道往前10公里，随后左转分开。分开之后的这段路，位于山西与内蒙的省界上，路北是内蒙古的丰镇市，有许多工厂，看来是个工业区。如果需要加油，工业区里有加油站。

　　随后，旅游公路转向西南方向，先是经过拒墙村，然后转成向南，到助马堡。从宏赐堡算起，到助马堡46公里。

　　沿旅游公路继续往南，经过平安堡之后，在黄土口村以南的一个丁字路口右转，改为朝西行驶。

　　往西经过徐达窑村后不久，路边有座长城小镇露营基地，接下来，路北是月华池，路南是威鲁堡。从助马堡算起，到威鲁堡22公里。

　　威鲁堡附近的月华池，听起来挺有诗情画意，实际上是座很小的城，周长200多米，属于威鲁堡防御体系。

　　过威鲁堡，沿旅游公路继续西行8公里，是宁鲁堡。明代，它叫宁虏堡，清朝改名宁鲁堡。这一带长城凡带鲁字的，最初都是虏，后来为缓和民族矛盾，全改了——孙中山最初不也是要“驱除鞑虏”嘛。

　　宁鲁堡城墙基本都在，附近还有东汉和北齐的少量长城遗迹，往北去，有个八台子村，那一带山上的长城，保存完整，造型漂亮，其中有座砖石结构的敌台，传说是山西保存最好的敌台，叫镇宁楼。如果第一次来，值得拿出半天时间，好好玩玩。

　　过宁鲁堡，旅游公路汇入210省道，随即开始爬山，沿着它走10公里，有个路口，旅游公路与210省道在此分开，继续沿旅游公路西行8公里，经过六墩沟村和孟家窑村之后，来到立石村，按照出发前查到的资料，大同段旅游公路的北线，终点就是这儿。

　　当我来到立石村时，看到前面的路还是旅游公路，于是继续走。前行7公里，途经破虎堡——下图是以前去时拍的，这次因为临近黄昏，没进堡。

　　不久，遇到一个路口，左右两边都是旅游公路，而指路牌上的名称，在我之前查到的资料里没有，琢磨了一下，选择右手的路。

　　随后的这段路，碎石不断，每每经过，我都小心翼翼，生怕轮胎受损——如今越来越多的汽车，都将备胎减配，在城里倒是无所谓，救援很方便，可真要在这种地方叫救援，麻烦就大了，因为一些地方根本没有手机信号。

　　大概走了10多公里，经过残虎堡——下图是以前来时拍的，这次没停车。

　　过残虎堡不久，路上有座桥，断了。退回到一个村庄打听，得知旁边还有一条路，可以将断桥绕过去。

　　终于，在太阳落山时，来到杀虎口，从立石村算起，到这儿大概走了50公里。

　　杀虎口以前叫杀胡口，历史上的走西口，指的就是它。但如今所见，并非历史建筑，而是后来为发展旅游业新建的。

　　走到杀虎口，行走长城一号旅游公路的行程结束。往南不远，是高速公路的入口，沿着它往东120公里，便能来到大同。

　　就这样，2个小时后，我驾车进入大同古城——自从城墙修复后，整座城变得很有魅力，吸引了不少游客。

　　找家餐馆，点盘过油肉，再来瓶啤酒，祝贺一下自己。电视剧《亮剑》里，楚云飞说山西菜不入流，上不得台面。但我觉得，至少这盘过油肉非常好吃。

　　大同离北京300多公里，在这儿歇一宿，明儿睡到自然醒后，最多4个小时，就能回到家中。

　　注意事项：

　　1，路况多数挺不错，个别路段有破损，驾驶过程中，需随时留意。如果因为车辆稀少，就放松警惕，面对忽然出现的坑洼，来不及反应的话，就麻烦了。

　　2，2026年3月，我在立石村与杀虎口之间，看到多处小规模滑坡，路面亦有多处损坏，因此，行驶到左云县三屯乡宁鲁村后，建议打探一下路况，如果尚未修复，建议不要继续沿旅游公路往西。

　　3，旅游公路的沿途，人烟相对稀少，手机经常没信号，车上最好带足水、食物、御寒衣物等。

　　4，出发前，最好确保燃油有足够多的富余。因为旅游公路上没有加油站。距公路最近的加油站，是接近丰镇时，在路北500米处的工业大街上。

　　5，旅游公路沿线指路牌很少，甚至有可能从某个城堡旁边经过，坐在车里却浑然不知，所以，事先做功课较为重要，本文的记录，也许能帮到您。

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　　关于《星爷说车》——与周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头儿。后来，友人给我起绰号星爷——在北京，类似称呼很常见，与辈分无关。比如，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖东西的叫倒儿爷。

　　星爷自1988年开始驾车周游，至今不辍；2001年开始在汽车媒体做评测，阅车无数。