【车讯网 报道】2026年3月9日消息，上汽大众ID. ERA 9X在风洞测试中，风阻系数Cd 0.253，通过中国汽研“低风阻汽车”认证。

　　相比燃油车而言，电动车对于降低风阻格外注重，以求增加续航。ID. ERA 9X尽管不是纯电动车，但在车长超过5.2米、车宽近2米的大体量条件下，实现同级领先的风阻表现，打破了“车越大，风阻越高”的传统认知。

　　系统化风阻优化 续航再增53公里

　　数据显示，风阻系数每降低0.01，CLTC续航可提升约5公里。ID. ERA 9X通过系统化空气动力学优化，累计将风阻系数降低0.106，CLTC续航里程提升53公里，CLTC纯电续航略超400公里。

　　同时，随着整车空气动力学性能的提升，高速工况下的稳定性得以加强。通过对气流路径的精准预判与主动干预，车辆在高速状态下的姿态更加稳定，可谓一举两得。

　　中德协同开发 打造“驭风大师”

　　作为大众品牌目前全球尺寸最大的SUV车型，ID. ERA 9X由上汽大众中德造型及工程团队联合打造。自研发初期起，风阻工程团队与造型设计团队即开展协同开发，在设计阶段同步推进空气动力学优化。

　　依托上汽大众自主研发的仿真优化算法与AI工具，研发团队大幅提升优化效率与精度。项目过程中，中德两地设计师与工程师历经上千版设计方案迭代，开展340轮仿真试验，累计完成80小时内部风洞测试验证，实现造型设计与空气动力学性能的协同优化。

　　此次Cd 0.253的风阻成绩并非单一技术突破，而是系统化工程能力的集中体现。从前期数字仿真到风洞实测验证，从结构开发到细节优化，每一次数据提升均对应具体技术方案的落地。

　　3月16日，上汽大众将举办“上汽大众ID.ERA技术发布会”，进一步揭晓这款“德系满级旗舰SUV”背后的核心技术，敬请期待。