【车讯网 报道】华为乾崑在深圳放出大招，全新一代双光路图像级激光雷达正式发布，896 线的规格直接拿下全球量产车载激光雷达的最高纪录，这波操作直接让车载感知从原来的 “点云级” 升级到 “图像级”，车载感知的 3D 成像时代就这么来了！

　　重磅官宣！896 线刷新量产规格天花板

　　这次华为乾崑推出的新一代激光雷达，最亮眼的就是 896 线的超高规格，稳稳坐稳全球量产车载激光雷达的头把交椅。这可不是简单的参数提升，而是让车载激光雷达的感知能力实现了质的飞跃，从只能看出环境大概轮廓的 “点云级”，变成了能呈现高清细节的 “图像级”，开车路上的环境感知，直接进入了 3D 成像的新阶段。

　　核心黑科技！双光路让感知从 “看见” 到 “看清”

　　传统激光雷达的短板太明显了，只能看个大概轮廓，想看清细节根本没戏，而华为乾崑这款新雷达，靠首创的双光路技术解决了这个痛点，真正实现了从 “看见” 到 “看清” 的突破。简单说就是雷达里装了长焦和广角两个激光接收单元，一体双焦各有分工：广角负责大视野，把前方路况尽收眼底；长焦专门聚焦远距离，再细微的细节都能揪出来，还能一体成像。更贴心的是，两个单元能独立控制，算法会自动适配不同路况，想单独开广角，还是广角长焦一起上，都能按需来，分辨率直接提升四倍，高清画中画的效果，看全局又辨细节，这才是真的图像级感知。

　　感知超能打！120 米外精准揪出各类隐藏危险

　　开车路上最怕遇到各种难识别的障碍物，这也是车载感知的行业难题，而华为乾崑这款新雷达，就是冲着这些难题来的，性能直接刷新行业极限。对于和汽车底盘差不多高的 14 厘米小纸箱，它能在 120 米外稳定识别，让车辆有足够时间避让或刹停；像横倒的黑色轮胎这种低反射率的障碍物，识别能力直接提升近两倍，120 米外就能精准感知；还有锥桶这种视觉很难训练识别的异型障碍物，感知识别距离也提升了 77%，百米外就能检测出来。把这些容易被忽略的 “看不见” 的风险提前找出来，全场景的行车安全才更有保障。

　　硬件超抗造！视窗升级让安全时刻在线

　　再强的感知能力，也得有靠谱的硬件托底，华为乾崑在这一点上做足了功夫。这款新雷达用了业界首创的钢化膜玻璃视窗，对比之前的 192 线激光雷达，视窗硬度直接提升 25%，耐久能力更是翻了一倍。不管是日常行驶的颠簸，还是各种复杂的外部环境，雷达的感知能力都能稳稳在线，给车主的安全守护从来不会掉链子。

　　实力有数据！乾崑智驾安全成绩实打实

　　华为乾崑的感知技术好不好，不是靠嘴说，而是有实打实的安全数据撑腰。截至 2026 年 3 月 3 日，华为乾崑智驾主动安全系统已经为鸿蒙智行车主累计避免可能的碰撞超过 354 万次；到 2 月 28 日，乾崑智驾累计辅助驾驶里程更是突破了 87.6 亿公里。更亮眼的是，ADS 人驾模式下的平均安全行驶里程，是中国平均值的 2.81 倍，ADS 辅助驾驶模式下更是达到了 3.95 倍，这组数据直接印证了乾崑智驾的安全实力。

　　技术有积淀！融合感知打造全场景防护

　　这些亮眼数据的背后，是华为乾崑在感知技术和系统架构上的长期深耕。华为乾崑一直坚持传感器融合感知的路线，把激光雷达、毫米波雷达、摄像头的优势全都叠加起来，再搭配 WEWA 架构的强大计算能力，实现了全场景的感知覆盖。不管是逆光、暗光的视线差场景，还是雨雾尘的恶劣天气，又或是各种异型障碍物，都能从容应对，这份扎实的全维感知能力，就是每次安全守护的基础，也是感知技术能持续升级的底气。

　　未来再加码！持续突破升级智能出行生态

　　安全永远是智能驾驶的核心，华为乾崑也不会停下技术突破的脚步。未来会继续加码研发投入，在感知、决策、控制这些智能驾驶的核心领域不断探索突破，不只是守护单辆车的出行安全，更要推动整个智能出行生态的安全升级。让每一次出发都能安全抵达，这才是华为乾崑做智能驾驶感知技术的最终目标。