10月16日，零跑汽车正式发布旗下旗舰D平台首款车型——零跑D19。作为品牌首款全尺寸旗舰SUV，新车在设计上采用了最新的科技自然美学2.0，并应用全栈1000V三电系统，增程版车型的纯电续航更是达到500公里。与此同时，该车还配备算力1280TOPS的双8797芯片、双腔闭式空悬、CDC减振等配置。据悉，零跑D19将在今年四季度公布内饰，在2026年上半年预售并正式上市。

外观上，零跑D19采用最新的科技自然美学2.0设计语言，整体造型兼具豪华感与磅礴气势。车头部分，简约的“寰宇之境”前脸搭配上底部熏黑的AGS主动进气格栅具有极强的品牌特征。与此同时，零跑家族标志性的“悦动晶体”三段式贯穿灯组在零跑D19上也同样得到传承，且其还配备了具备自适应远光、智能动态光毯等功能的“数字时钟”百万像素DLP投影大灯。

新车侧面造型较为舒展，圆润的车侧线条搭配21英寸“向往之境”轮毂营造出优雅、大气的视觉感受。另外，零跑D19还采用“天空之境”纯平侧窗，结合“流光之翼”D柱镀铬饰板和隐藏式车门把手高级感十足。车尾部分，由11,025颗LED灯珠构成，长度达1958mm的ISD智慧交互灯幕在点亮后具有较强的辨识度，且其还支持多场景智慧灯语。

在车身尺寸上，零跑D19的车身长度超过5.2米，车宽接近2米，轴距超过3.1米。配色方面，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、光电白和天幕灰共5款车身颜色可选。同时，该车还拥有更具豪华质感的“银辉之冠”拼色车顶作为选装，满足不同用户的个性化需求。

技术上，零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，依旧提供增程及纯电两种动力形式可选。其中，增程版车型将采用增程CTC电池技术，并匹配80.3千瓦时电池组，纯电续航里程可达500公里，结合智能四驱增程系统，兼顾续航与性能表现。纯电版车型则采用全栈1000V三电系统，搭载34合1超级热管理模块和115千瓦时超级混合电芯。

底盘部分，零跑D19采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，还配备双腔闭式空悬与CDC减振，结合3电机矢量控制技术，不仅能够实现3秒级加速，还具备双轮爆胎稳定、凌波微步、圆规掉头等功能。安全性能上，新车16处采用2GPa高强度钢材料与回形5重钢A柱设计，还支持4-150km/h区间AEB紧急制动功能。

在智能化技术上，零跑D19将配备算力达1280TOPS的双8797芯片，实现舱驾一体中央域控。同时，其还将搭载端侧大模型智能座舱与VLA辅助驾驶系统。在舒适性配置上，新车也将提供车规级氧舱、Nappa全粒面真皮包覆、120°姿态零重力座椅和60英寸AR-HUD等多项配置。

零跑D19的发布是零跑实现品牌高端化转型的关键一步，其核心逻辑并非简单堆砌配置，而是通过旗舰D平台的高压架构、高算力芯片等技术，实现“成本可控下的体验升级”。在目前以理想、问界主导的高端新能源SUV市场，零跑D19或将以“技术平权者”的姿态入场，有望重塑细分市场格局，同时为行业提供“技术下放+成本控制”的新范本。