【车讯网 报道】　　3月26日，在2025年"用户定义技术"战略指引下，长城重卡召开Hi4-G超级混动技术发布会。这场由卡车司机、物流企业与工程师共同主导的行业盛会，首次实现真实运营场景与技术研发的深度耦合，以1026组场景数据重构重卡混动技术标准。

　　来自徐州驿卡、昆明楚鑫等物流企业的4位从业者，与技术团队共同揭秘研发历程。长城工程师通过"跟车跑单"的沉浸式研发模式，累计完成500万公里道路实测，形成"一天一标定"快速迭代机制。在山区冷链运输场景实现30%油耗降幅，平原快递运输工况下油耗更创下19.9L/100km新低。

　　Hi4-G系统集成行业首创的"三擎八挡十模"架构，搭载康明斯13L高热效率发动机与双电机系统，综合马力突破1000匹。其自主研发的8挡DHT变速器通过多挡位智能切换，使动力响应效率提升20%，配合30C高倍率电池实现15%山区续航提升。智能域控系统可实时分析载重、路况等参数，在十种驱动模式间自主切换。

　　经国家工况认证，搭载Hi4-G系统的重卡综合油耗降至29.7L/100km，较传统柴油重卡降低17%。

　　在长城与康明斯联合优化的"新黄金动力链"加持下，关键部件寿命显著提升：发动机B10寿命达180万公里，换油周期延长至20万公里，维护成本降低40%

　　依托长城乘用车全国中心库配件储备，协同康明斯在5纵7横主干线布局数百家服务网点。长城汽车董事长魏建军现场发起"油耗擂台赛"，承诺为优胜者提供百台试用车辆，并开放实验室邀请行业技术切磋。

　　该技术已与京东、顺丰等物流巨头达成合作意向，瞄准日均800公里以上的干线运输场景。据测算，年运营25万公里的重卡采用Hi4-G系统可节省燃油费超15万元，标志着中国重卡正式进入"智能混动TCO时代"。