选在五岳之首、唯我独尊的泰山上市，既符合一汽-大众的业界地位，也表明企业对市场的信心，更体现了“探岳”的产品调性……

　　作为“智能油车扛把子”，也是一汽-大众“燃油车三步走”战略第一阶段的杰作……全新探岳L打破了燃油车在智能领域的局限。

　　对于全新探岳L的智驾方案，经过长达15 万公里的里程认证和连续超 1500 天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部极限工况。

　　天时：3月1日，农历二月初二，亦称“龙抬头”的日子；

　　地利：地处天下第一山，即五岳之首的泰山，唯我独尊；

　　人和：基于近 200 万辆SUV的保有量，一汽-大众再出全新换代的“探岳”新品。

　　3月1日晚，一汽-大众全新探岳L 在山东泰安岱庙上市，300TSI、330TSI、380TSI 三种动力配置的 3 种车型，官方指导价从 20.79 万元起；现在购买全新探岳L，还可以享受 17.69 万元起的全款一口价。

　　在我国，农历二月初二，不但“龙抬头”，还被称为春耕节、农事节、春龙节……为全新探岳L选择这样一个重要的时节上市，一汽-大众显然是用足了心思。

　　还是在今年1月10日，在与车讯网等媒体沟通交流时，一汽-大众商务副总经理吴迎凯认为，“现在，合资企业面临三座‘大山’：一是市场空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速度和竞争力还有提升空间。”

　　面对“三座大山”，作为国内汽车行业的标杆企业，一汽-大众的2025年在新品推出时如何破局，从哪儿破局？全新探岳L的上市选在五岳之首、唯我独尊的泰山，既符合一汽-大众的业界地位，也表明企业对市场的信心，更体现了“探岳”产品的调性……可以说，全新探岳L的上市占尽“天时地利人和”。

　　在业界领先的企业当中，一汽-大众是最晚推出SUV产品的。但是，自2018 年起，短短不到7年时间，一汽-大众就构建了产品数量最多、覆盖领域最广、兼具油电的 SUV 产品矩阵，累计销量已近200 万辆。此次，作为厂家所说的“智能油车扛把子”，也是一汽-大众“燃油车三步走”战略第一阶段的杰作，凭借在智能驾驶、智能座舱、安全性能、操控体验、设计与空间等多方面的突破性创新，全新探岳L打破了燃油车在智能领域的局限。

　　那么，何为“一汽-大众的‘燃油车三步走’战略”？在此次发布会上，一汽-大众技术开发总监邓国辉介绍，为响应用户对燃油车智驾发展的殷切期待，一汽-大众制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图，全面开启智能化时代。

　　具体到细节上，第一步是当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步是在今年第 36 周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步是到2026 年，开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国 100% 高速路段和 100% 城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开，为用户带来安心、舒适、高效的出行体验。

　　据介绍，全新探岳L联手卓驭科技（原大疆车载），以“实用”“敢用”为标准，基于 “9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶方案。其配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。

　　特别值得一提的是，作为负责任企业推出的产品，全新探岳L 的智驾方案经过长达15 万公里的里程认证和连续超 1500 天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。真正做到了智驾不仅要实用，还要让用户敢用。据悉，一汽-大众早已将智驾测试纳入到了大众超严苛的测试体系，极致调优，确保功能可靠才交付给用户。

　　还是在年初，面对行业“极度内卷”，企业“增量不增收”的巨大压力，吴迎凯就信心十足地表示，未来20个月，一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上，推出19款新车型，“油”“电”“混”多路线并存。

　　自全新探岳L上市后的3月1日夜开始，五岳之首的泰山及周边罕见地下了一场初春的大雪，似乎也在为这一活动添彩、助兴，瑞雪兆丰年啊！可以相信的是，全新探岳L上市，不但占尽“天时地利人和”，也必将打响一汽-大众连续20个月推出19款新车的头炮。（车讯网 张宇星发自泰安）