国际期刊《Joule》(焦耳)于近期发表的一篇研究论文指出，车用锂电池组的初始充电(initial charging)若使用快充，将会有助于电池内部化学状态的初始构成(formation)，可以延长(extend)预期寿命多出平均 50%、最多可达 70%。

本篇发表于《Joule》的研究论文，是由 SLAC-Stanford Battery Center 所执行，研究人员来自史丹佛大学、麻省理工学院、华盛顿大学以及丰田Research Institute 等机构；研究发现，相较于现行业界针对全新的锂电池的初始慢速充电，若采用快速充电的模式，可以让电池的预期寿命平均延长 50%。

外媒《InsideEvs》报导，目前电动车的组装过程中，针对电池包(Battery pack)的初次充电几乎都是使用低速慢充，会耗费大量的时间，常常是产线效率进度落后的原因之一；而经过期刊论文的发现，或许未来业界将会调整新的组装程序，采用新技术提升产量、同时也有助于延长电池寿命。

要说明的是，根据公开信息，该份发表于《Joule》的期刊论文是由丰田所资助；此外，研究是以电池包在组装制造时的初始充电(initial charging)的内部化学状态的初始构成为标的，比较象是「唤醒」电池组，而不是以电动车出厂之后的状态测试。