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理想L6,该定多少钱合适?

智选车


在被问界连续反超3个月后,4月开始的第一周,理想再次回到销冠的地位。即使这样,理想也仍处于高压状态中。

最新消息显示,理想L6将于4月18日举行线上发布会。届时,理想L系列将形成拥有4款车型的产品矩阵,可供不同预算用户选择。

理想或将凭借新车再次获得断层领先优势。

当然,这取决于新车的定价。

板上钉钉的是,理想L6的起售价将下探至30万元以下,品牌高层此前表示将位于25万-30万元之间。

那么就有几种猜想,起售价为24.98万元、26.98万元、27.98万元、28.98万元或者是其他。

对外,理想L6的定价要比问界新M7有优势;对内,理想L6要平衡好与L7的关系。

换言之,理想L6的定价并不简单,又该如何定价呢?

理想L6最直接的对手无疑是问界新M7,后者起售价为24.98万元。

值得注意的是,问界新M7低配版采用后置单电机后驱系统,直至30.98万元的豪华版才采用的是前后双电机四驱系统。

而理想一直以来主打四驱系统,不出意外的话,理想L6将全系标配。那么理想L6与问界新M7入门款的差别将主要是两驱与四驱系统。

一般来说,在各项配置接近的情况下,四驱SUV会比后驱更有吸引力,两者的价差一般为一两万。

不过问界新M7在4月初宣布起售价直降2万元,下探至22.98万元。

如果理想L6想“拼刺刀”,那么起售价来到24.98万元优势也不大,甚至可能要低至23.98万元起售。一方面,华为的影响力摆在那里了。另一方面,理想L6采用的是磷酸铁锂电池。

最近有媒体爆料,理想L6的起售价为25.98万元,不过被官方火速辟谣。

对于理想来说,25.98万元的起售价或许低于预期。因为从此前的定价体系来看,理想L7与L8入门款的价差仅为2万元。

那么以此推测,L6的起售价定在29.98万元更符合理想的价格体系。24.98万元与25.98万元都与以往规律相悖。

值得注意的是,理想L6的定价过低,将会与理想L7造成内耗,或许L7直接卖不动了。

从车身尺寸来看,理想L6的长宽高分别为4925mm*1960mm*1735mm,轴距为2920mm。

与L7相比,理想L6的轴距缩短了85mm,车宽与车高变化不大,意味着就乘坐体验而言,没有突出的差别。

值得注意的是,理想L6与L7的空间尺寸与L9的乘坐体验有较大差异,因为L9的轴距来到了3105mm。

同时,L6是一款5座车型,意味着在这款车上,理想一直以来的“奶爸车”属性被削弱,因为通常三排座椅才满足这一需求,理想L7也是同理。

因此,就功能属性而言,L6与L7也没有明显的差距。

再加之套娃的外观和内饰,如果L6与L7的价差达到5万元以上,那么用户选择谁一目了然,可能会导致理想L7的销量直接崩盘。

从常理推断,理想肯定不想推出L6后导致L7停产,那么L6的价格肯定不能太低,23.98万元/24.98万元的可能性就很小了。

2023款理想L7的终端有两三万元优惠,起售价为27万元左右。同时也有准车主在论坛表示,Air版落地28万元。

综合以上信息不难发现,如果理想L6最后起售价定在26.98万元,那么或许能减少L7受到的冲击,还能显示出较大的诚意。

就算后续用户不买账,理想还可以通过终端优惠的方式调整价格,刺激一波销量。

所以起售价到底是24.98万元还是26.98万元,就看理想是想要面子还是里子了。

当然,还有一种情况,就是按照理想此前的定价体系,正常发挥的话,定在28.98万元与29.98万元起售也不足为奇。

可以预计的是,空气悬架和8295芯片应该不会出现在低配车型上,理想或将以此打造高低配车型之间的差异,毕竟成本摆在那里。

所以,是要用低价满足用户期待来“拼刺刀”,还是要保障产品矩阵的健康发展,就看理想如何抉择了。

理想L6与L7的尺寸没有太大差异,同样是增程动力与四驱系统,两款产品的同质化十分严重。

目前L7仍旧是理想最畅销的车型,近半年平均月销1.4万辆左右,那么理想L6真的还有必要推出吗?

2024款理想L7、L8、L9三款车的起售价依次递增,分别为31.98万元、33.98万元与42.98万元。

理想L7卖得最好,意味着低价车型在市场中更有销量潜力。换言之,L6能为理想带来更大的销量规模,继而带来更优的成本控制。

30万元以下的价格区间,理想未曾触及,拉低售价后势必能刺激一波此前预算不足的潜在消费者。

值得关注的是,理想2024年的销量目标为80万辆。虽然近期有消息称,已调整至56万至64万辆,但是可以肯定的是,今年是理想稳固新能源领先地位的关键一年。

此前MEGA的失势让理想备受质疑,因此不管是从未来的发展考虑,还是从投资者的角度出发,销量都被摆在了重要地位。

理想L6毫无疑问地被当作是品牌的走量利器,有它存在的必要性,但是定价绝不能马虎。

要面子还是要里子?

在MEGA失势、问界势头正猛、车圈大打“价格战”、新势力倒闭潮频发之时,理想的面子已经显得无足轻重了。

不过要考虑到内部竞争问题,理想L6的定价可能会有惊喜,但是应该不会低到哪去,毕竟理想L7还要卖。

最后,李想近期社交平台上消停了许多,蛰伏是为来个更大的惊喜吗?让我们拭目以待。

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