从亨利∙福特的「开启人类自由出行之路」，到今天致力于「成为全球最值得信赖的品牌」，百年以来，福特是进无止境的美国先锋精神的代表。值得注意的是，作为更懂中国消费者且最值得中国消费者信赖的全球知名汽车品牌，福特不仅凭借着深厚的历史 前进 着，更时刻把握着时代的趋势，凭借其出色的设计、可靠的性能以及良好的口碑赢得了众多消费者的信任和喜爱。

就在2023年3月17日，福特正式推出了全新一代的锐界L，并开启预售，据悉，此次预售的全新一代的锐界L发布了混动版和燃油版共7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。与此同时，值预售价公布之际，锐界L还为用户推出了众多惊喜购车福利。

那么，问题来了，作为长安福特为中国家庭打造的大7座混动L SUV，锐界L究竟给到我们哪些惊喜之处呢？

肉眼可见地变化，堪称「翻天覆地」

在外观上，锐界L采用了福特「势能美学」全新家族设计语言，与现款锐界造型相比可谓是有着「翻天覆地」地变化，不仅整体精致感十足，大气感也表现得淋漓尽致。

值得注意的是，锐界L还拥有2套面孔，首先来说说普通版车型方面，从设计上来看，陡直的前脸拥有很好的整体性，其犀利的大灯组、贯穿式LED日间行车灯与层叠设计的中网融为了一体，在视觉方面形成了很好的整体感，当然，这也是时下十分流行的设计方式。而ST-LINE版车型的设计同样拥有很好的整体性，唯一改变的是配备了全黑的家族式前脸，格栅内部采用和蒙迪欧类似的龙鳞片装饰，从视觉效果的角度来看，每块龙鳞片被折成三个平面，因此在不同方位、不同光线的情况下，反射出来的光泽也有动态的美感，细节方面直接拉满。

车身侧面的设计方面，锐界L整体身型较为魁梧厚重，通过丰富的线条勾勒，为整体车身侧面构造出了不同型面的光影效果，而在整个车身侧面当中最吸引眼球的设计，莫过于波浪式的C柱窗线了，这个设计的加载不仅新颖同时也为整车侧面增色不少。值得一提的是，在C柱的下方，新车还配有「L」字样，很好地凸显了自身独特的身份，而其他的细节方面，新车还拥有黑化式的悬浮式车顶以及隐藏式把手设计，这些设计很好地迎合了当下年轻消费者的审美。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm。在轴距方面相较于现款车型增加100mm。

车尾部分，新车采用了类似贯穿式尾灯的设计，内部的横向模组十分密集，点亮效果极具辨识度。有意思的是，新车的英文名也得以保留，并且在经过扁平化处理之后，也为整体尾部带来了不错的质感。当然，值得注意的是，新车在后保险杠的设计上也是有所区分地，其中ST-LINE版车型的后保险杠底部采用了大面积黑色装饰，强化了自身时尚与运动地氛围；而普通版车型则嵌上了银灰色的L字形立体饰条，延续了前格栅的精致风格。

12.3英寸仪表+27英寸中控巨屏，真的很哇塞

相较于外观上的「翻天覆地」，锐界L的内饰同样也是亮点十足，全新锐界L的内饰部分与这一代蒙迪欧风格相近，进入车内视线就会不自觉地被12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏所吸引，值得注意的是，12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控屏采用分开设计，如此的设计可以让驾驶者操作起来更为方便，此外，在大屏内新车还搭载了福特最新的SYNC®+2.0智行互联系统，其整合了百度人工智能技术，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，并且这套系统还可极速畅享云端影音内容，70+语义语音交互；不仅如此，新车还配有HUD抬头显示、360°全景影像可视系统、全景天窗、B＆O音响、ANC主动降噪、整车全域OTA等功能配置。

除此之外，在智能化配置方面，锐界L也是拥有福特BlueCruise蓝智驾领衔的L2级驾驶辅助——福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，构建智慧安全的出行体验。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

当然，除了配置上很哇塞之外，普通版车型和ST-LINE版车型在内饰的风格上也有着不一样的区别。其中，ST-LINE版车型的座舱采用了全黑色内饰，并在中控处置入了贯穿的红色饰条，而方向盘、中控扶手以及座椅上也均有红色缝线处理，再搭配带有「ST-Line」红色标识的翻毛皮座椅，无不向外界彰显着自己的运动氛围。不过，相较于充满战斗气息的ST-LINE版车型座舱，普通版车型的座舱就没有那么「个性张扬」了，其整体采用了米色与黑色相间的色彩搭配，中控台空调出风口、座椅等细节处也点缀了橙色元素，从视觉效果方面来看很显档次感。

除此之外，在安全方面，锐界L也是非常「硬核有料」，要知道，锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量，全方位立体式防护，让出行倍感安心。

2+2+3座椅布局，一车胜多车

因为二胎、三胎政策的放开，消费也逐渐随之升级，大七座SUV的市场看似十分的火爆，但是却远没有想象中的那般美好，虽然七座SUV似乎是成为了市场上的一种趋势，但是「鸡肋」的事情同样存在。在消费升级的当下，车够不够坐是众多消费者买车考虑的重点，毕竟能多坐几个人，出行也可以更加方便，但是选择七座SUV的消费者真的让多坐人的利益最大化了吗？ 

其实不然，很多已经选择了七座SUV的消费者，甚至第三排的座椅都没有翻上来过，并且也不愿意启用第三排座椅，这是为什么呢？首先，七座SUV的第三排座椅空间拘束感实在是太压抑了，缩手缩脚的不舒服是肯定的；其次，每次上下车也是需要「爬」着进出，十分的不方便，换做是你，这一排座椅究竟给谁去坐呢？父母、妻儿、还是一同出行的朋友呢？相信换做是谁，这怎么考虑都不合适吧，这也致使已经选择了七座SUV的消费者，宁愿是开两台车也不愿意去做这样的一个「选择题」。 

而锐界L紧抓消费者的痛点问题，将这些「痛点」变成了「甜点」，首先，锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，如此的跃级尺寸犹如一个移动大平层，充分满足全家出行的需要。而创新2+2+3座椅布局，在2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座，而多人大家庭出行时，又可化身超级大五座和舒适大七座，一车胜过多车，随时开启家生活的无限可能。

此外，锐界L的第二排座椅靠背角度可向后调节到41°, 靠背和大腿夹角可达105°，同时，锐界L的二排双悬浮式头等舱座椅还拥有舒适腿托，其座椅的轮廓和线条设计也更加符合人体工学，无论是包裹性还是贴合感方面都更强；而恰到好处的软硬度以及长度、宽度、倾斜角度俱佳的坐垫设计，也可以令驾乘者轻松获得舒适座姿，就算长途出行也久坐不累。而令人惊喜的是，锐界L还采用了豪华的Dinamica材质，环保亲肤，配合三种模式一键切换近零重力模式，带来如悬浮云端般舒适惬意。而座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，也让二排乘员享受头等舱般的驾乘体验。

当然，我们上述也说到了7座SUV的一些痛点问题，而在这方面，锐界L的二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排。而面对尴尬的第三排，锐界L拥有「不砍腿」的第三排空间，其最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm，从此告别局促、拘谨的乘车体验。

好外观、好配置、好空间，更要有好动力

既然拥有个性的外观，丰富的配置，以及灵活巨大的空间，在动力方面的表现，锐界L又如何呢？在动力上，锐界L将提供燃油版和混动版车型可选，其中，燃油版车型搭载了2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m。而混动版搭载第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机+电动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。并匹配智能电控机械四驱系统，以及混动电驱变速箱。

续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，官方指出，这使得锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，实现从城市到野外多场景多功能的自由切换。

写在最后：

当下大7座SUV市场的竞争异常激烈。而此次福特推出锐界L，不仅进一步壮大福特产品矩阵，更以高价值品质出行体验为中国消费者带来了更多样化的购车选择。而单从产品力上来看，锐界L无论是从外观，到车身尺寸，又或是配置以及动力方面，锐界L都迎来了全面升级，也足够「硬核」，现在「万事俱备，只欠价格」，如果价格方面再凸显诚意的话，相信定会在市场上取得一个不错的成绩，让我们期待它的到来吧！