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国产摩托闪耀欧洲!米兰车展这些新车值得关注

萝卜报告

摩博会刚刚闭幕,咱们的国产品牌就奔赴了意大利米兰EICMA车展。在这个世界级的展会上咱们的国产品牌拿出了压箱底儿的新车,下面咱们就看看这些国内没见过的新车,问问老外,它们OK不OK!

展会上无极亮相了全新的900DS,外形上实话讲并没有给我太多惊艳,但这不重要,重要的是,它搭载的这款895cc异步双缸发动机和宝马渊源颇深,压缩比高达13.1:1,最大马力96.5hp/8250rpm,最大扭矩91N·m/6250rpm。

而且就目前得知的信息,它配备了电子油门,意味着它会有多种驾驶模式选择。但像TCS牵引力、弯道ABS、自动巡航等功能是否配备,目前还不得而知。

通过现场图片可以看到的配置有Brembo制动、倒置长行程减震、21寸真空辐条轮毂,配合190mm的离地间隙和825mm的座高。如果正式在国内发布,它应该是凯越800X、春风800MT的有力竞争对手,您觉得无极900DS会是个什么价位呢?

高金在米兰车展上放了个大招,亮相了全新的公升级ADV-T1002V。近年来高金的车型在摩友圈中口碑不错。先后推出GK500、GK1200、THOR1000等车型都得到了摩友的认可。这次的T1002V外形延续了ADV车型的鸟嘴设计,车身线条硬朗,前灯的辨识度较高。

搭载THOR1000的997ccV型双缸发动机,动力参数高金会不会根据ADV车型的特点进行针对性的调校目前还没有消息,如果以现在的89.7hp最大马力和95N·m最大扭矩的参数来看,对标上面的无极900DS可能会有些吃力。

其他配置有倒置全可调减震、西互制动、21L油箱、手把加热。满足日常通勤以及中长途的摩旅够用了。

电控方面有电子油门以及多种驾驶模式选择,标配ABS、定速巡航。牵引力控制目前没有确切消息,个人觉得应该会有,毕竟高金GK1200就已经标配了这套系统。目前同款发动机的THOR 1000售价5.88W,这款高金公升级ADV大家也预测一下吧。

春风旗下的电动品牌极核也带来了一款极具视觉张力的电动摩托车Magnet,整车外形科幻感拉满,仿佛不像是这个时代的产物。而且它还是个有“翅膀”的踏板,隐晦地表明了,它的运动性能。

车身中部采用透明设计,一眼就能看到当中的4块电池。电池同时也是新能源摩托车比较重的部件,中置的重心设计会为车辆提供易控的驾乘体验。

从尾部看过去,单摇臂加光头胎的设计很有冲击力,贯穿式的尾灯也很漂亮。而且采用了中置电机配皮带的动力系统。官宣最高时速150km/h,0-50km/h加速小于2.5秒,NEDC续航为200km。

Brembo制动 

欧林斯TTX减震 

其他配置还有前双盘配Brembo对四直栓卡钳,TFT仪表支持语音和触摸控制,前后配备高清摄像头。同时极核也公布了后续的产品规划信息,以 High-Tech 、 High-Quality 、 High-Cool 三个分别代表高科技、 高质量、 潮酷出行的方向为主,到2025 年, ZEEHO极核将向市场推出超过10款产品,以引领出行和通勤趋势。

贝纳利也带来了多款新车,其中最吸引我的就是这款Enduro BKX250。整车颜值较高,身形苗条的同时,又保留了ADV车型硬派的感觉。另一款同平台的BKX 250 S则是一款滑胎风格的街车。

BKX 250前后减震行程均达到了180mm,配合前19寸、后17寸的真空辐条轮,让它的通过性很好。同时它整备质量仅为165kg,进一步加强了非铺装能力,不过835mm的座高,让小个子骑士有些不便,但这也是没办法的事情,对一款硬派ADV来说这个座高已经算是亲民了。

BKX 250 S较Enduro BKX 250而言,它的减震行程缩短至150mm,前后轮毂采用17寸铸铝材质,整备质量为160kg,座高降至800mm。拿来日常通勤,练车都是不错的选择。

两车的动力部分相同,采用249cc单缸发动机,拥有26hp最大马力以及21N·m最大扭矩,从现场图片看,还配了SC排气,不过正式量产会不会保留这个排气就不得而知了。

QJMOTOR亮相了自家的中量级ADV车型SVT 650,从图片上来看整车外形硬朗颜值还是可圈可点的。

动力部分搭载645ccV型双缸发动机,最大功率56KW。其他配置还有前双盘的Brembo制动、倒立式减震。目前此款新车的详细参数配置还没有更多消息。不过从已知的配置来看,SVT 650 还是值得期待的。

另外一款重磅新车就是SRK900了,这外观我就不多说了,您打个分!目前已知的配置有马祖奇可调倒置减震、Brembo制动、TFT仪表。

在展会上还发现一款踏板车让笔者有些吃惊,意大利MV AGUSTA竟然也出电动踏板了!这款名为Ampelio的电动踏板是MV AGUSTA与光阳合作的新品。外形融入了复古元素,至于颜值我就不多评价了,很有特点。

它采用两块1.7kWh的电池可更换也可直接充电,配合4.1kW的电机,可满足85km的续航里程,放入两块电池的情况下,车重为121kg。

咱们的小牛也亮相了EICMA车展,带来了多款新车。并宣布与国际生活品牌Diesel达成合作推出联名款车型。全新的BQi C3 Pro电动助力自行车,采用简洁的外形设计,配备的2颗电池可以随意更换,总容量为48V19.2Ah,最高时速依然是咱们的国标25km/h,续航里程为100km,为城市短途出行提供解决方案。目前这款车型欧洲定价2999欧元,在国内销售会是个什么价呢?

多功能仪表 

KQi1 Sport电动滑板车感觉玩乐属性更强,入门级KQi有着25km续航,以及25km/h的最高时速。除了Sport款还有适合小朋友玩耍的KQi Youth和KQi Youth+,这两款车型色彩艳丽、还配有氛围灯。

NIU×Diesel MQi GT联名款搭载了5kW轮毂电机,能源部分采用两颗72V26Ah的电池,最高时速为100km/h。智能方面通过手机APP可以实现无钥匙启动、防盗锁定、GPS定位等功能方便日常生活。小牛目前在海外市场已经占据一大部分市场份额,可以说是咱们国人的骄傲。

在米兰车展上还有一个电动品牌沙哈,这次他们也带来了多款新车,HC10就是他们的旗舰车型之一,满电有150km续航,最高时速90km/h,0-50km/h加速官宣2.6秒,两小时可充电0-80%。而性能更强的HC10 X则可以满足180km续航,125km/h极速。

HC10可以直接使用汽车充电桩为其补充能量,目前在大中型城市汽车充电桩普及率较高,这样的充电方式大大加强了他的便利性。

ZS20 Draco是一款主打运动玩乐的电动摩托车,而且外形设计还带有复古的色彩,可谓是腔调十足。它共有两版车型ZS20拥有67km/h最高时速,根据个人骑行环境续航里程在50至100km左右,ZS20X拥有95km/h最高时速,110km左右的续航里程。看完沙哈的车型不知道大家有没有一种似曾相识的感觉?

除了上述这些没有在国内正式亮相的新车外,咱们还有鑫源、凯越、春风、力刻、QJMOTOR,新能源板块有小牛、摩兽等多家品牌亮相米兰车展。他们的新车不仅咱们关注,这些老外也相当感兴趣。因为疫情的缘故这届米兰车展,我们没有奔赴现场。以后有机会参加米兰车展,我一定会问老外一句话 “我们国产的摩托车OK不OK!”

无极 

摩兽 

凯越 

春风 

鑫源 

力刻

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