上汽名爵发布MG黑标 首款车型MG7全球首秀

　　【车讯网 报道】2022年8月17日，上汽乘用车在苏州举办发布会，发布名爵MG品牌新车标——黑标。新标首款车型MG7同场首次亮相。黑标是名爵MG品牌年轻化战略进阶必经之路，旨在成为引领行业的顶格风向标，是对当下年轻化完整+高层次的极致演绎。

　　MG品牌的车标颜色，历史上变化过数次。我国在2006年收购时，当时的车标是红黄相间，后改为银黑相间，简称银标。但对于MG车标的整体设计——8角型外框、框内字体等，始终未改。毕竟，这是一个在全球拥有海量粉丝的经典。

　　MG品牌诞生于1924年的英国牛津。品牌名称源于威廉·莫里斯用自己名字创办的莫里斯车厂的打头字母——The Morris Garage。该车厂虽然在1902年就已诞生，可真正成为汽车品牌，是其合作伙伴塞西尔·金伯的功劳。金伯认为，市面上缺少民用跑车，而喜欢驾驶的人有这种消费需求。于是，他在莫里斯汽车旗下，成立了专门生产运动车型的部门，第一款车是14/28。

　　随后，MG商标也进行了注册。1928年，MG品牌从莫里斯汽车独立出来，独立后的第一款车型是18/80。从下图可以看出，这款车采用了传承至今的八角形MG徽标。

　　1928年，MG品牌又推出M-Type，该车以良好的操控和动力，奠定了MG品牌的运动血统，这血统一直延续下来，已有90多年。

　　在MG品牌的众多车型中，最为著名的，是1962年的MGB跑车，它在当时被誉为巅峰之作，就连英国女王伊丽莎白二世都拥有一辆。

　　由于MG品牌满足了享受驾驶乐趣的需求，使其很快拥有数以万计的粉丝。为此，MG汽车俱乐部在1930年成立了。这个俱乐部不仅活跃到今天，还在全球范围内，发展到近万家，规模之大，堪称世界之最。

　　时光荏苒。由于传统保守、固步自封等原因，到了70年代后期，面对竞争加剧，英国先是将众多品牌集中在一起，统一管理，比如MG、捷豹、奥斯汀、路虎、罗孚、MINI，然后又经过数次整合、转手，最终在2006年，MG品牌被我国南汽买下，随后加入上汽。

　　事实上，MG品牌不仅在我国是以运动、年轻而著称的名爵汽车，在包括它的出生地英国在内的海外市场，始终具有较高的知名度。在这方面，最具说服力的是数字——我国每出口3台车，就有1台是上汽造；每出口7台车，就有1台是MG。2021年，上汽在海外市场销售69.7万台，连续6年位居国内车企榜首；MG品牌全球批售53万台，连续3年蝉联海外销量冠军。

　　面对佳绩，上汽居安思危，他们认为，只有追求极致，品牌才会永远年轻化。这便是此次发布黑标的缘由。

　　上汽乘用车公司副总经理孙亦炯先生表示：要不断刷新品牌内涵，不断更新品牌表达，与时俱进，永远年轻。

　　引领中国车企征战全球市场，需要更有格局的视野，更有担当的使命感和更有实力的爆款产品。一个全新的系列，一个真正承载MG品牌诉求，一个打破行业上限的载体，一触即发。

　　他同时表示，MG品牌“年轻化”的4个“最”：

　　1，最强行业上限。我们面对的是全球汽车用户，我们对标的也是全球汽车品牌。MG以打造最强行业上限作为终极目标。

　　2，最雅格调品位。MG将以对“运动”和“优雅”全新的解读和诠释，引领中国轿跑的设计风潮。

　　3，最快沟通响应。汽车用户的用车场景千变万化，听到用户的内心渴望，考验的是对用户的洞察是否达到极致。

　　4，最硬生活方式。“硬”，可以理解为酷、有态度、与众不同。对于MG来说，它绝不是口号，是融入品牌、与生俱来的DNA。

　　发布MG黑标的同时，新车标的首款车型——MG7，举行了全球首秀仪式。

　　新车以极致型格、极致性能、极致体验为主题，采用优雅先锋主义设计理念，以一眼着迷的高级感、动力操控兼备的运动性能、越级配置带来的多维感官豪华享受、黑标车主专属权益，打造“至美顶格轿跑”。

　　作为黑标首款旗舰产品，MG7由内到外，焕然一新。

　　首先是全新的外观：采用纯正跑车感前脸构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，极富冲击力。

　　优雅的俯冲车头形态，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，展现充满力量的狩猎姿态。

　　溜背式车尾、宽宽的车肩、无框的车门、三段式主动电动尾翼，让这款车具有极高的颜值，将力量以优雅的形式展现出来。

　　其次是全新的动力：得益于珠峰架构，MG7拥有强大的机械素质，搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192千瓦，最大扭矩405牛·米，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2升。

　　这台发动机的亮点之一，是拥有“可变截面涡轮增压技术”。该技术的核心在于增压器内有一组叶片，通过开启与关闭，可以实现在不同转速下，都具备较强的动力输出。

　　与之匹配的变速器，是上汽全新一代9速变速器（9AT），该变速器将在MG7上首次搭载，更多挡位带来更好的燃油经济性，实现更为平顺的换挡性能，提供更细腻、更舒适、更流畅、更省油的驾乘体验。

　　该车创新性地搭载了E-LSD电子限滑差速器，这是珠峰架构当中最强操控方案的承载，在两驱车上用它，可以极大提升操控性能。

　　这项技术可以让两侧车轮获得不同的扭矩，因而可以抑制横摆，使过弯速度大幅提升，并使车辆有更好的转向性能，做到不推头，不甩尾。

　　悬架方面，MG7配备智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬，可做到毫秒级响应路面情况。

　　MG7还搭配了DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，可以提供更敏捷的转向控制，并具备转向比可变功能。

　　第三是全新的内饰：内饰分为赤霞珠与孔雀森林等，选材考究，做工精湛。其中，Dinamica内饰材质和Silk Nappa真皮拼接，营造出绵密精致的豪华感受。

　　第四是全新的配置：配备独有的X-mode竞速模式，支持150+种自定义驾驶模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，让车主畅享每一个激情瞬间。

　　智能方面，配备33英寸一体式显示屏，搭载8155旗舰级车规芯片，具备AR-HUD实景显示等越级科技。

　　多媒体娱乐方面，配备博士音响系统，由14个高品质扬声器构成，带来剧院级的音效享受。

　　可见，这款全新车型从里到外，亮点颇多，功力十足。它提醒着人们，汽车不是带车轮的手机，拥车的意义绝不仅仅在于日常代步，特别是对于年轻人来说，应该充分依靠汽车，去享受生活、享受种种乐趣。

　　百年前，塞西尔·金伯发现了这一点，创造出了以运动为核心的MG品牌，大获成功。

　　百年后，上汽继续开拓，用现代科技将运动诠释得更加到位，让新一代年轻人尽情享受。

　　运动风格的轿跑车，最近一年已经出现了好几款，它们的共同之处是，具备燃油车在机械、技术方面的绝对优势；它们的不同之处在于，唯有MG品牌，具备传承百年的运动基因。

　　毫无疑问，MG黑标是当下年轻化完整且高层次的演绎，全面响应用户对产品更极致的升级渴望。旗下首款至美顶格轿跑MG7完美诠释极致性能、极致体验、极致型格的黑标内涵，全面满足了年轻化人群对品质座驾的极致需求，成为中国汽车工业顶流之作。