【车讯网 报道】国内自主品牌汽车消费市场中，SUV销量占据绝大多数份额，而轿车迟迟不愠不火，不过随着广汽传祺影豹的上市，自主品牌轿车的热度逐渐得到了提升。前有古人，后有来着，另一款和影豹定位相似的自主品牌轿车它也来了，它就是长安汽车UNI-V。
不难发现，广汽传祺影豹和长安UNI-V在价格和定位上是高度相似的，今天我就挑选这两款车的主销车型，进行一场静态的对比分析，看看他们的实力究竟谁强谁弱？有何特点？
一、选车型
广汽传祺影豹在售车型是2021款，一共5款车型指导价格区间为9.83万元到13.18万元，本着尽可能展现多的配置，我选择次顶配车型（顶配车型一般不推荐选择），指导价为12.8万元的影豹J16版。再来看长安UNI-V，在售车型为2022款，一共4款车型，次顶配为运动版，指导价格为12.39万元。因此，这么来看两款车都是全系次顶配，价格都在12万多的，比较接近也便于比较。
二、外观颜值尺寸对比
影豹和UNI-V在外观设计上都走的是年轻战斗风格，个人认为都属于颜值在线的车型。具体来看，影豹前脸采用战机设计风格，多边形大嘴格栅内部竖向的黑色条幅冲击感强，左右两侧黄色的运动套件进一步增加活力。灯组营造出犀利的眼神，LED日间行车灯珠增强了力量感。灯源部分为LED远近光，带自适应和自动头灯功能。
UNI-V的前脸采用家族式无边界格栅设计，整个车头正面的整体感更强。左右两侧巨大的导流组件以及狭长扁平的灯组设计，再加上黄色饰条的运动套件，整个车头的运动感更强。两台车的前脸设计都算是比较成功的，个人认为不分伯仲，你觉得呢？
车身侧面，影豹的线条比较凌厉，车门把手位置的腰线以及车门位置的型面勾勒都比较明显，C柱尾门位置的线条收缩较快。UNI-V的侧面腰线为分段式设计，能看到从C柱位置腰线断开，后翼子板上方位置明显加宽营造出较宽的尾部视觉。再加上UNI-V是掀背尾门设计，C柱以及尾门的线条收缩比较平缓，整个侧后视觉更加饱满。
车身尺寸方面，影豹的长宽高为4700/1850/1432毫米，轴距为2736毫米；UNI-V为4695/1838/1430毫米，轴距为2750毫米。
细节部分，UNI-V采用隐藏式门把手，而影豹为传统门把手。另外，影豹采用双五辐双色轮辋匹配225/45 R18轮胎，UNI-V采用15辐黑色涂装的轮辋，匹配235/40 R19轮胎，UNI-V的胎壁更薄，视觉效果更好。
车尾部分，影豹由于是传统后备箱开启方式，让它的尾部上中下层次分明，尾灯也没有贯穿设计。为了凸显运动，后背厢盖上有小鸭尾设计，底部采用双边共四出设计。UNI-V采用掀背式尾门设计，尾灯采用贯穿式设计，另外尾门上还有电动可调伸缩的尾翼，打开后顿时有了仪式感，还能提供一些下压力，底部双边共四出的排气，显得更加战斗。
整个外观部分来看，两款车各有特点，例如UNI-V的掀背尾门和电动尾翼让部分用户非常喜欢，而影豹的前脸战机风格也比较吸引人，两款车的外观设计都是比较成功的，那么你喜欢谁呢？
三、内饰造型配置对比
影豹作为传祺首款运动轿车，它车内采用了目前流行的双连屏，整个中控台主体设备除了双联屏就是方向盘，空调控制区域也比较小，十分简洁。UNI-V的车内中控设计层次感强，采用了和UNI-K一样的设计，仪表和中控大屏分离，整个座舱微微向驾驶员倾斜，打造出星际战舰的既视感。
细节部分，影豹采用三幅式平底方向盘，12点方向有黄色回正标识，三九点位置的按键区域设计精细，面积不大。用料上采用皮质包覆，细节上运用高光黑色饰板。UNI-V的方向盘采用了D型上下平底多功能三幅式设计，三九点位置的按键采用了触控设计，用料方面采用皮质+缝线设计。影豹方向盘盘幅更大设计显精细，UNI-V则是更显赛车化运动化。
仪表部分，影豹采用10.25英寸液晶仪表，根据不同的主体模式显示不同的效果，常用的胎压监测、能耗、行车信息等等都在能显示。UNI-V仪表采用左中右三块屏幕显示，每个分区显示信息不同，中间大仪表尺寸为10.3英寸。
中控大屏区域，影豹屏幕尺寸为10.25英寸，内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。另外新车还拥有智能语音助手以及车内可视化生物识别技术，可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等等。不过不支持CarPlay、CarLife和HiCar，这三项功能在中低配的三款车型上提供。
UNI-V的屏幕尺寸为10.3英寸，中控车机系统支持语音交互、FACE ID面部识别账户登录、手势交互、4G网络+WiFi热点、蓝牙音乐/电话、OTA远程在线升级、手机蓝牙钥匙等功能，满足日常驾驶使用需求。
挡把控制区域，影豹电子换挡杆造型战斗，挡把周围区域有碳纤维纹路饰板装饰，水杯架放在了正后方。UNI-V挡把造型更显精致，因为采用皮质和翻毛皮的组合，挡把后方为驾驶模式旋钮，挡把侧面为水杯架，周围面板采用了科技简约纹路风格。UNI-V色彩搭配更多样，影豹碳纤纹路面板更运动。
座椅部分，影豹运用皮质材料包覆，通过不同色彩材料突显活力。功能性上，主驾驶座椅支持腰部4向支撑和高低2向调节、主副驾电梯调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排比例放倒、前后扶手、后排杯架。
UNI-V的座椅采用皮质和翻毛皮的组合包覆，色彩上也是多色混合，能看到头枕设计比较独特。功能性上，想对于影豹缺少腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能。
其他配置方面，两款车存在一些差异，影豹配备了18英寸轮辋、胎压显示、全车安全带未系提示、并线辅助、车道偏移预警、车道保持、道路标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、感应后背厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、前排2个USB接口、LED远近光灯、自动头灯、自适应远近光、32色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、自动空调、后座出风口、分区空调、PM2.5过滤、负离子发生器等。
长安UNI-V的配置则有19寸轮辋、全速自适应巡航、发动机启停、不可开启全景天窗、电动扰流板、电动后背厢位置记忆、隐藏门把手、64色氛围灯等。相对于影豹的配置，UNI-V少了分区空调、PM2.5过滤、负离子发生器、自适应远近光、原厂互联、座椅加热记忆、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别等，整体来看，影豹的配置更多，更兼顾舒适性和便利性。
四、动力底盘
有意思的是影豹和UNI-V都用的是1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器，均采用前置前驱的驱动方式，都采用直喷。影豹的最大功率为130千瓦，最大马力为177匹，最大扭矩270牛米，最大扭矩转速1500--4000转每分钟。UNI-V的最大功率为138千瓦，最大马力为188匹，最大扭矩300牛米，最大扭矩转速为1500--4000转每分钟。
影豹的NEDC续航油耗为5.7升/百公里，UNI-V为WLTC 6.2升/百公里。百公里加速时间影豹为6.95秒，而UNI-V为加速时间官方尚未公布。变速器两款车均为7速湿式双离合变速器，悬架方面，影豹采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，UNI-V也为同样悬架形式。从动力系统和参数来看，两款车相差并不大，不过实际驾驶起来的调校风格有何差异，需要实际驾驶才能知晓，在此就先不做评价。
编辑点评
我们从静态多方面分析了广汽传祺影豹和长安UNI-V的实力表现，不难发现，这两款车在外观方面的表现都比较符合年轻人对运动型车的追求，尤其是UNI--V的掀背造型和电动升降尾翼足够吸引人。而车内的设计两台车是完全不同的风格，一种简洁传统风格，一种设计创意感强，两种风格都各有特点。科技以及舒适型配置部分，影豹的配置会更加丰富全面一些，UNI-V略有遗憾。至于动力部分的驾驶感受，如果你在考虑这两台车还需要亲自去试驾一番。如果你预算15万元以内，想要买运动型家轿，广汽传祺影豹和长安UNI-V你喜欢谁呢？
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