前俯的姿态，隆起的肌肉线条，虽然趴地却给人一种蓄势待发的感觉。英菲尼迪Q50L，一部可以靠脸吃饭的车子，有没有打动你们呢？

当你持币观望车市，手头资金充足又不考虑随大流上BBA的时候，二线豪华品牌会是个不错的选择，车主DD正是这样想的。

“购车时完全是个小白，连VQ37都不知道，就是冲着颜值去的。喜欢小众独特一点的，逛了两家店都没有试驾，看起来舒服就定了。如果当时深入了解一下，可能会选择二手进口Q50，也算是个小遗憾吧。”

“我从小就是一位车迷，大学的时候开始知道改装。之后当兵入伍，等到回来后有点钱了，家里也比较支持，赞助了首付提了车。很幸运能在二十出头的年纪，就拥有一辆自己心仪的车子。”

因为追求独特，所以不上BBA。显而易见的，原装的状态也不会持续太久。提车半年后，DD就在朋友的介绍下，订了一套手工排气，开启自己的改装生涯。

“改完排气去试车，真真正正地体会到了改装的乐趣。虽然不是品牌排气，也没有很炸的声音，但踩油门的一瞬间还是很开心。可能之后改的东西越来越多，便没有了那种激动，但第一次的感觉肯定是不一样的。”

是啊，第一次试排气总是充满激情的。揭开神秘的面纱，释放爱车的性能，让血压跟随着转速一起攀升，那种快感，妙不可言。

排气改完，DD选择了短簧这种比较高性价比的方案，来降低Q50L车身。坏处嘛，就是舒适性差了点，车主自己形容那段时间的车子，是该软不软，该硬不硬，确实不舒服。

“最开始改的偏竞技风格，但是了解了这个车的动力总成和其他案例后，感觉潜力不大。而且我也不喜欢开快车，顶多是偶尔释放一下，姿态才是最适合我的。”

随着风格的转变，过去的改色膜也被脱去，该拆的都拆了，让整体的调性重回简约。

之前那套国产定制轮毂，在改完气动之后数据肯定是对不上的，整个缩进翼子板里面。为了解决这个问题，同时坚持小众原则，经过一番苦苦寻找之后，车主终于发现这款金色的SSR Formula Mesh。

宽铃窄胎的搭配，再加上合适的倾角，后轮终于可以做出卡边效果了。金色轮毂白色车身，确实也是很吸引眼球。

“改成这样其实开起来并不是很方便，再加上最近查的比较严，所以日常通勤都变成地铁了，只有下班后才会开出来遛遛。”

“很多人会说改成这样平时都开不了，何必呢？其实对我而言，车并不是为了代步，而更像是个玩具，每天开一会就很快乐。路人的眼神能在我的车上多停留两秒，我就心满意足了，不过真的是同性交友工具。”

“这车虽然只跟了我两年多，但承载的回忆还是挺多的。之前太多精力放在玩车上了，现在希望它能带着我，找到属于我的小姐姐。”

这才是真实的状态嘛，生活总是高于爱好的，谁敢摸着自己的良心说不需要女人呢？

��车主/ DD