随着飞度（GD3）退出小型车历史的舞台，我们迎来了它的替代车型飞度（GK5）。棱角分明的线条让它失去了原先的可爱，但凭借价格优势与强劲的1.5L地球梦发动机，使它成为许多年轻消费者的首款爱车，也是改装爱好者的心仪之选。

现款飞度上市至今，已在市场销售八年之久。当全新一代本田飞度在海外发布时，就预示着现款车型面临着生命的尾声。

近日，全新一代飞度现身国内市场，并官宣将于7月开启预售。作为现款车型的继任者，全新一代飞度是否值得关注？

软萌的造型惹人爱

全新一代飞度共有两款不同风格的外观，分别为潮跑Pro版（SPORT）和潮越Max版（CROSSTAR）。前者通过紧凑的车身与运动风格套件来塑造"超跑"车型的运动外观。而后者得益于车顶行李架与黑色包围的装饰，让其更符合一台跨界车型的身份。

其中，潮跑Pro版车型与海外版车型的设计略有不同，差异主要体现在前脸处。国产版车型通过黑色网状格栅代替海外版车型的纯色饰板，雾灯区域的獠牙设计与下包围的格栅面积也更大，造型虽然没有海外版车型看着规整，但能够最大限度的体现"运动"两字的优势。

相比拥有本土化设计的潮跑Pro版来讲，潮越Max版车型的外观设计与海外版车型基本相同。其中，独立的中网与雾灯区域的造型让该车显得更宽，更大。梯形下包围与两侧轮眉相连，体现出跨界车型独有的风格。

（海外版本田飞度潮跑Pro版）

灯组造型的改变是新车的亮点之一，通过回旋镖样式的灯带衬托的LED光源，在透镜的辅助下显得格外精神。此外，在合资品牌十万元车型中配备LED光源与透镜，是难得的事情。

（海外版本田飞度潮跑Pro版）

现款飞度的车身造型呈由低向高缓慢增高的走势，独特的造型让它更像一台跨界MPV车型。而全新一代飞度的水平车身线条回归了传统车型的设计范围，虽然缺少个性一面，但看起来也更圆润了一些。

此外，两款车型尾部的区别在于后包围。潮跑Pro版车型的尾部采用一体式布局，纯色护板一直延伸至底部，而潮越Max版车型则采用黑色底护板包裹，相比潮跑Pro版车型看上去更硬朗一些。

轮胎规格方面两款车型也有所不同，潮跑Pro版车型的轮胎规格采用185/55/R16轮胎，而潮越Max车型的轮胎规格采用185/60/R16轮胎。

在车身尺寸方面，两款全新车型在尺寸方面均有所提升。其中，潮越Max版车型的宽度与高度相比其余车型有明显优势，也验证了前文所说潮越Max版车型看上去更大的言论。

内饰不再廉价

内饰方面，新车内饰采用双色设计，座椅及方向盘采用了真皮包裹，进一步提升了内饰的质感。同时，中控液晶屏配合小尺寸全液晶仪表，让新车拥有了现代化的内饰。安全配置方面，新车使用了最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。

动力系统没有缩水

动力方面，全新飞度搭载1.5L发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m，传动系统方面，新车匹配CVT变速箱，潮跑Pro版车型油耗为5.2-5.6L/100km，潮越Max版车型油耗为5.6L/100km。

写在最后：

全新一代本田飞度可以说是GD3和GK5版本的中和，原因无外，圆润的外观使其看上去呆萌可爱，但运动风格套件又充满激情。在动力方面，飞度不仅没有更换三缸发动机，也没有因严格的排放标准降低输出功率。由此可见，全新一代飞度除外观和内饰不同外，依然是我们熟悉的那个"超跑"。

最后，设计感更强的飞度不仅是小型车市场中的强者，也会成为年轻消费者的首款爱车。